Einzelfragen des Vogelzuges. 
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gleich nach Sonnenaufgang beschliesse, so lege es den mehr als vier- 
hundert geographische Meilen weiten Plug in kaum neun Stunden zu- 
rück, woraus sich die Fluggeschwindigkeit von 45 geographischen 
Meilen (ca. 330 Kilometer) in der Stunde ergebe. 
Dieser Beweis muss nach den Ausführungen F. Helms*) unbe- 
dingt als nicht gelungen bezeichnet werden. Denn dieser weist nach, 
dass die Annahme Gätkes, Sylvia siiecica käme nur in seltenen Aus- 
nahmefällen in den zwischen Winterquartier und Brutplätzen liegenden 
Breiten vor, irrig ist. Er führt eiiie verhältnismässig bedeutende Zahl 
von Beobachtungen aus verschiedenen Berichten etc. an, welche be- 
weisen, dass das rotsternige Blaukehlchen durchaus nicht überall in 
Italien, Oesterreich-Ungarn und Deutschland sehr selten ist, sondern 
in manchen Gegenden in grösseren oder kleineren Scharen auftritt. 
Hierdurch ist die Ansicht, das Blaukehlchen könne in einer Nacht von 
seinem Winterquartiere bis nach Helgoland oder gar bis zu seinem 
Brutgebiete gelangen, zwar nicht direkt widerlegt — das würde nur 
durch den Beweis geschehen, dass es die notwendige Pluggeschwindig- 
keit überhaupt nicht erreichen könne — , jedoch sind die Grundlagen, 
auf denen sich Gätkes Beweis aufbaut, erschüttert. Erwägt man die 
vielen und mannigfaltigen Schwierigkeiten, die sich einem Beweis, wie 
Gätke ihn führen wollte, entgegenstellen, so muss zugegeben werden, 
dass man auf diesem Wege allein zu einer genauen Bestimmung der 
Schnelligkeit des Wanderfluges nicht gelangen kann. 
Um eine sichere Grundlage für die Peststellung der Wander- 
geschwindigkeit zu haben, müsste man zunächst das Maximum der 
Pluggeschwindigkeit einzelner Arten bestimmen. Leider ist dieses bis 
jetzt noch für keinen Zugvogel unter Benutzung eines umfangreichen 
Beobachtungsmaterials geschehen. Der einzige Vogel, dessen Maximal- 
geschwindigkeit mit Sicherheit festgestellt wurde, ist die Brieftaube. 
H. E. Ziegler**) hat nämlich auf Grund zahlreicher Aufzeichnungen, 
welche bei den Preisfliegen im Jahre 1896 gemacht wurden, festge- 
*) F. Helm, Betrachtungen über die Beweise Gätkes für die Höhe und Schnellig- 
lieit des Wanderfluges. Jouru. f. Om., Jahrg. iS. p. 435—452 u. Jahrg. 49. p. 289—30-3. 
*•■•) H. E. Ziegler, Die Geschwindigkeit der Brieftauben. Zool. Jahrb. Abth. f. 
System. X. 1898. p. 238—257. 
