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Büclipr-Besiirecluingou. 
solchen Punkten gewonnen, an welchen der betreffende Vogel erlegt 
worden war. Beobachtungen des ziehenden Vogels lagen ihnen wohl 
in seltneren Fällen zu Grunde, müssen schon spärlicher gewesen sein, 
weil die Zahl der zuverlässigen Feldornithologen so gar gering ist und 
war, und weil zudem die meisten Sumpf- und Wasservögel vornehmlich 
nachts ziehen. Es ist aber klar, dass in der Zugzeit kein Strandläufer 
im Hochwalde, keine Ente in einem Rübenfelde zu finden ist. Sie lassen 
sich an den ihnen passenden Stellen, an grösseren Wasserläufen, Seen 
nieder: dort werden sie erlegt, von dort gemeldet, nnd man glaubt 
eine Zugstrasse gefunden zu haben, wenn man eine Anzahl so fest- 
gelegter Punkte verbindet. Ganz auf diese Weise ist der Rhein zu 
seinem unverdienten Rufe gelangt. Nicht einmal „im allgemeinen 
richtig", wie Verfasser meint, dürfte die Annahme Palmens sein, dass 
Sperlinge und Lerchen weite Ebenen, Pinken bebaute Felder mit 
gemischten Wäldern bevorzugen. Auch die Einteilung in viae campestres 
und silvestres dürfte ziemlich hinfällig sein. Um ein Beispiel anzuführen, 
dass die aves silvestres meist paarweis oder höchstens in ganz kleinen 
Flügen ziehen, wird Fringilla coelebs genannt ; das Beispiel konnte kaum 
unglücklicher gewählt werden. Ich würde den Herrn Verfasser gern 
einmal an einem guten Herbstzugtage mit hinausnehmen z. B. hier in 
die meilenweiten Wälder des Soonwaldes. In wenigen Stunden ziehen 
dort am Beobachter Tausende und Tausende von Vögeln vorbei; und 
sie gehören nicht etwa nur zu einer Art. In bunter Reihenfolge sieht man 
dann KvsLhmfCorvtisfrugilegusJ, Dohlen, einzelne Wanderfalken, Bussarde, 
Lerchen, Buchfinken, Gimpel, Grünfinken, Bergfinken, Heidelerchen, 
Zeisige, Rohrammern und Wiesenpieper vorbeieilen. Man bekommt 
dann eigene Gedanken über die viae campestres und silvestres. Fährt man 
an starken Zugtagen einige zwanzig oder dreissig Kilometer mit der 
Bahn, so merkt man auch, dass man sich nicht etwa gerade inmitten 
einer Zugsträsse aufgehalten hat. Ich würde solche Bahnfahrten über- 
haupt empfehlen, natürlich müsste man sich möglichst eine Strecke 
aussuchen, die senkrecht zu der Zugrichtung läuft. Ein gutes Auge 
erkennt auch aus dem Koupeefenster die Art des ziehenden Vogels. — 
Zweifellos gibt es viele Gegenden, wo manche Vögel wenig oder gar 
nicht durchkommen, obschon in den meisten Fällen wohl weniger die 
Vögel wie die Beobachter fehlen, auch glaube ich, dass andere, so 
z. B. manche Möven, der Küste entlang streichen, also marinolitorale 
Zugvögel sind, dass die hohen Alpenpässe vielfach umgangen, Pässe 
bevorzugt werden, aber eine Uebertragung der Zugstrassentheorie auf 
die grösste Zahl unserer Zugvögel wird uns, fürchte ich, der genauen 
Erkenntnis der Zugerscheinung nicht viel näher bringen. 
Severtzows Strassen und die, welche Menzbier 1 886 gab, bestärken 
den Verfasser in seiner Ansicht. Jeder, der die „Etudes s. le passage 
d. ois. d. l'Asie centrale" von Dr. Severtzow liest, muss sich wundern, 
dass man in einem so ungeheuren Gebiete, wie in dem von Severtzow 
bereisten, nach nur dreimaligem kurzem Aufenthalte so viele Zugstrassen 
einzeichnen konnte. Mögen auf dem innerasiatischen Hochlande die 
Verhältnisse immerhin anders liegen wie bei uns — besonders infolge 
des sowohl nach Osten wie nach Westen gerichteten Herbstzuges — , 
