ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
II 
Hidalgo, aumentará do un modo cnormo la producción agrícola 
y el ínovimicnto comercial que cou amplitud alimento el ferroca- 
rril que so construya. 
Aun el distrito de Apam que tiene 13,300 habitantes y una 
propiedad de $2.350,000, por su proxiuiidad á Tulancingo hará 
uso del forrocarril de Túxpam para sus trasportes, excluyendo al 
de Veracruz á México por lo elevado en sus tarifas. 
La abundancia del agua y sus caldas, la baratura en combusti- 
ble y lo bajo do los jornales, facilitarán la creación de nuevas ha- 
ciendas para el beneficio de metales que, por la dificultad de los 
caminos, se hace ahora con gran costo en Pachuca, Yelasco, etc- 
Como probable en su trazo he considerado la línea llegando 
jjrecisamente á Tulancingo; pei'o en relación con los estudios he- 
chos de resultados más favorables hasta ahora, la locación ha si- 
do descrita pasando por Santiago. 
Al partir de este punto el trazo continúa fácil hasta la entrada 
á la cañada de Eocaferro, cruzando ántes cerca de las haciendas 
de Tezoquipa y Hueyapan, y del pueblo de San Antonio. En es- 
te tramo se deberán construir dos puentes relativamente impor- 
tantes 9 m. (30 piés amplitud), sobre los rios chico y grande de Tu- 
lancingo. Las terracerías hasta aquí continúan insignificantes. 
Dos líneas se presentan después á elección: una por las cañadas 
de Eocaferro, Agua Zarca, las Huertas, Eincon délas Tablas, Ojo 
de Agua Grande, Paredones, las Puentes y Plan de Ayotla; la 
otra por la cañada de Eocaferro, separándose en Agua Zarca pa- 
ra entrar en la cañada de Chacalapa y salir al Plan de Venta 
Colorada, que es el mismo plan de Ayotla. Por esta última línea 
hasta Chacalapa, se recorren 23 k. (14 millas) desde Santiago. 
Tanto en el punto de división de las aguas por la cañada de 
Chacalapa, como en el punto equivalente de la primera línea que 
es en Paredones, será preciso practicar excavación de 12 á 16 m. 
(40 á 45 piés) sobre toba calcárea compacta con incrustaciones de 
obsidiana (á juzgar por los caracteres exteriores del terreno). El 
movimiento de tierras será algo mayor que hasta la entrada á Eo- 
caferro. Las alcantarillas serán de mayor amplitud y en mayor 
número. 
Eefli'iéndose á la línea de Chacalapa, se debe continuar el tra- 
zo siguiendo el terreno elevado que se halla al W. de la hacienda 
