ANALES DEL MINISTEUIO DE FOMEKTO. 
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bajoa, los cuales no era do ninguna manera posible, en el espacio 
do siete meses que pudo la Comisión permanecer en el Territo- 
rio, extender á todos los puntos que comprenden las instruccio- 
nes que recibió. Sólo el estudio de los placeres quedó comprendido 
en las instrucciones especiales para aquella localidad, y pendien- 
te lo que aquí no so refiere, en relación con las mismas instruccio- 
nes. Eso no obstante, quedará dada idea en lo posible, aunque de 
una manera general, sobre la riqueza del Territorio, y más tardo 
podrá el Gobierno mandar completar estos trabajos para el fin 
quo se propuso, que es también el del engrandecimiento y prospe- 
ridad nacional. 
Eecibidas las anteriores instrucciones con maj'ores ampliacio- 
nes verbales, dadas por el Sr. Secretario de Fomento ¡lara el me- 
jor éxito de los trabajos, se comunicó órden á los Sres. Ingenieros 
Matute y Gutiérrez, residentes en Guadalajara, de que se dirigieran 
al puerto de la Paz, via Mazatlan, para recoger en este puerto los 
instrumentos que la Comisión anterior habia depositado en la Je- 
fatura de Hacienda del Estado de Sinaloa. El Jefe de la Comi- 
sión, con el Ingeniero Martínez Baca, tomó el camino de Paso del 
Norte aprovechando los tram.os construidos del Ferrocarril Cen- 
tral que estaban en explotación en Febrero del año de 1884, época 
en que la nueva Comisión se encaminaba á la Península de la Ba- 
ja California; y haciendo la travesía por territorio de los Estados 
Unidos del Norte, se dirigió á la Aduana mexicana fronteriza de 
Nogales para seguir por el ferrocarril de Sonora, llegando á Guay- 
mas el domingo 17 de Febrero del año citado, habiendo hecho el 
camino desde la Capital hasta el último punto, en 10 dias. Hoy se 
hace en la mitad de ese tiempo. 
De Guaymas era necesario dirigirse á La Paz, Capital del Te- 
rritorio, para arreglar con el Gobernador político los asuntos oficia- 
les en que debia ponerme de acuerdo con él, según las instruccio- 
nes recibidas para expeditar la marcha para los Placeres; lo cual 
se verificó haciendo la travesía de mar del puerto de Guaymas á 
la Paz en 24 horas, en el vapor "Sonora." 
Eeunido ya en el último puerto todo el personal de la Comi- 
sión, el camino ménos incómodo y más corto para dirigirse al 
centro del Territorio, punto de sus operaciones, debia hacerse en 
parte por mar, volviendo al puerto de Guaymas. Si hubiera suñ- 
