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ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
nacional en Junio do 1873; mas por las circunstancias políticas 
de la época en que aquello pasó y por el tiempo trascurrido, se ve 
que no llegó á conocimiento del (iobierno la marcha que siguió 
íiquel negocio, desde el momento que se desalojó de él á sus inde- 
bidos poseedores. 
Inventariadas y valorizadas todas las existencias, las provisio- 
nes y los utensilios del servicio doméstico, quedaron primero al 
cuidado de un administrador, que se separó del lugar por alguna 
circunstancia, y abandonado en seguida, quedó á merced de los 
pescadores de la costa occidental do la península, quo se han pro- 
visto de lo que necesitaban y habia, y por otra parte, de los ha- 
bitantes de puntos más ó ménos lejanos do estas salinas, que cuan- 
do les hacia falta un palo, un barril, madera, fíerro ó algún otro 
útil que sabían que allí podían encontrar, como sucede hoy, era- 
prendian viaje por mar ó tierra para tomarlo de aquel depósito al 
cuidado del cielo abierto. 
Las corrientes marinas subterráneas extendidas en un gran es- 
pacio de aquel terreno, pronto dejaban á nivel los pozos cavados' 
reproduciendo la violenta evaporación de sus aguas, nuevos y 
abundantes depósitos de mineral. A juzgar por lo que se ve, la 
exportación era abundantísima, y para aumentar la 2:)roduccion 
montaron á la orilla de la laguna un molino movido por la fuerza 
del viento, para alimentar pilas de madera que hicieron para la 
cosecha, las que existen en número de 28; de 20 piés ingleses de 
largo, 8 de ancho y 8 ¡pulgadas de alto. Desde el molino, con 45° 
S. O., hay sobre !a laguna, en dirección al embarcadero, un puente 
de madera sobre el que está construido el ferrocarril de vía ancha, 
en una longitud de 1,500 metros. El puente tiene un ancho de 
3 metros, el muelle tiene 111 metros de largo, con cs2:)acio para el 
tránsito de los carros en dos vías. Partiendo del molino en segui- 
miento de la vía con rumbo de 30° N. E., y á distancia de 200 rae- 
tros, quedaba el cntroncamiento de los tres ramales que iban al 
centro y costado del vaso de cosecha que tiene 2,100 metros de 
largo por 2,000 metros de ancho en la parte trabajada. Quedaron 
de existencia reconocida en los depósitos al tiempo del embargo, 
mil cargas de sal, y la cosechada en el vaso de la laguna se apre- 
ció en 4,333 cargas. 
Las embarcaciones que pasaban del canal para ir á cargar sal, 
