ANALES DEL MINISTERIO DE FOMENTO. 
DETERMINACION DE LA FUERZA TOTAL POR EL MÉTODO DE LLOYD.' 
Al hablar de este procedimiento (Fig. 24), dimos á conocer las 
fórmulas que le eran aplicables. Vamos á exponer á continuación 
el método práctico para determinar las variables que entran en 
ellas, y que nos ha sido suministrado por nuestro estimable amigo 
el Sr. Miguel Pérez, subdirector del Observatorio Meteorológico 
Central. 
"La brújula de inclinación lleva cuatro agujas. Las números 
1 y 2 sirven para observar la inclinación de la manera acostum- 
brada. La níimero 3 es también una aguja común de inclinación; 
la número 4 lleva un pequeño peso constante que obra en direc- 
ción opuesta á la del magnetismo terrestre. Esta aguja se puede 
fijar en el brazo que lleva los microscopios, cuando se usa como 
desviadora de la número 3. 
"Las observaciones constan de dos partes: en la primera se ob- 
serva la posición de equilibrio de la aguja número 3, entre la ac- 
ción del magnetismo terrestre y la de la número 4 usada como 
desviadora, cuyo polo X. se dirige alternativamente hácia el N. 
y S. magnéticos. En la segunda parte se observa la posición de 
equilibrio de la número 4, entre la acción geomagnética y la del 
pequeño peso constante que lleva fijo. 
"Las observaciones de inclinación y de fuerza total se practi- 
can como sigue: 
" 1? Se coloca la aguja número 1 en las chapas de ágata, y se 
hace una observación de inclinación de la manera acostumbrada. 
" 2" Después se coloca en lugar de la número 1 la número 3, y 
se fija la número 4 entre los microscopios, colocándola siempre 
1 Los métodos descritos en las páginas oo y 00 Que sirven de fundamento & la 
determinación de la fuerza total, que acabamos de describir, los hemos investi- 
gado directamente. Conocíamos las instrucciones que el Sr. Pérez nos habia pro- 
porcionado, y sabíamos igualmente que el método es debido al Dr. Lloyd; pero 
ignoramos absolutamente cuáles son sus fórmulas y cómo las ha desarrollado. 
Con temor hemos emprendido esta investigación, en la que sólo sabíamos los 
puntos finales á que debíamos llegar. 
