71 
« Cláusula 17^ — Todos los buques que pertenezcan ó se hallen emplea- 
dos por la compañía, quedan exentos á su entrada y salida del puerto 
que sirva de término á dicho ferrocarril en el Pacífico, de todo derecho 
de aduana, de puerto, y de todo impuesto de cualquiera clase, pagando 
al propio Supremo Gobierno mil pesos por cada buque que exceda de 
mil toneladas de porte, y quinientos pesos por cada buque de menos 
de mil toneladas de porte, y hasta mil, quedando entendido que esta 
concesión que hace el Supremo Gobierno á todos los buques que perte- 
nezcan ó se empleen por la expresada compañía del ferrocarril, solo con- 
tinuará vigente durante cincuenta años, contados desde el dia en que 
el camino quede concluido y abierto al uso público. Y además, se esti- 
pula y conviene entre las partes contratantes, que la compañía pagará 
al Supremo Gobierno una compensación adicional de un -peso y cin- 
cuenta centavos por tonelada de veinte quintales, sobre el número de 
toneladas que importare ó trajere de mercancías en dichos buques para 
su consumo en el interior de la República, sin que se considere que esto 
exime á dichas mercancías del pago de los derechos de importación y 
demás que establecen las leyes. Igualmente se conviene entre las par- 
tes contratantes, que si en cualquier tiempo antes de la espiración de 
los cincuenta años mencionados en la presente cláusula, el Supremo 
Gobierno redujere ó bajare las actuales cuotas de los derechos de tone- 
lada que se cobran á los buques que entran y salen de los puertos ó ba- 
hías de la República, el propio Supremo Gobierno reducirá ó bajará en 
una proporción correspondiente las cuotas que por esta cláusula se ha 
convenido que pague la compañía. 
«Cláusula 18^ — La compañía tendrá el dominio exclusivo del ferro- 
carril y sus pertenencias, así como el de fijar y modificar el arancel de 
cuotas para el trasporte de pasajeros, mercancías y efectos de toda cla- 
se, como igualmente las cuotas de detención y almacenaje en sus depó- 
sitos, almacenes, edificios y establecimientos de toda especie, quedando 
entendido y convenido entre las partes contratantes, que dichas cuotas 
de aranceles, una vez fijadas de ese modo por la compañía, no excede- 
rán nunca de cincuenta pesos por cada pasajero ó por cada tonelada de 
