CAMINOS. 
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del mismo Supremo Gobierno, así como el trasporte ele ellos por la de la 
compañía, sin que lo dispuesto en esta cláusula se entienda aplicable á 
aquellos efectos destinados para el interior de la República, los cuales 
podrán dejarse en los puntos del tránsito á que estén destinados, y el 
Supremo Gobierno tomará las providencias convenientes para evitar 
todo fraude respecto de ellos, sin que las i^rovidencias que se tomen pue- 
dan impedir el puntual y rápido tránsito de los trenes. 
«Cláusula 21^— El trasporte de correspondencia por dicho ferrocarril 
será materia de un contrato ó contratos futuros. 
« Cláusula 22}— Todas las condiciones de este contrato se hacen exten- 
sivas á cualquier ramal 6 ramales que la comi3añía en cualquiera época 
quisiere construir dentro de los límites mencionados en la cláusula pri- 
mera de este contrato; pero no se podrá abrir ningún otro puerto en el 
Pacífico, ni dichos ramales gozarán del privilegio para que no se pueda 
construir otro ramal á veinticinco leguas de distancia. 
«Cláusula 23^— Una cuarta parte del fondo ó capital de la compañía 
se reservará para los habitantes de la Rei)üblica de México, por el tér- 
mino de seis meses, durante cuyo tiempo se mantendrán abiertos los li- 
bros de suscricion en la ciudad de México y otros puntos que se conven- 
ga entre el Supremo Gobierno y la compañía. 
« Cláusula 24*— La compañía conviene en trasportar las tropas y em- 
pleados del Supremo Gobierno, cuando viajaren en servicio público, y 
asimismo las provisiones de boca y guerra y dinero pertenecientes al 
Gobierno, por cincuenta por ciento menos de las cuotas de arancel que 
la compañía fije y establezca. 
«Cláusula 25*— Como remuneración por los privilegios é inmunida- 
des concedidas en este contrato, la compañía se obliga á pagar al Supre- 
mo Gobierno de la República de México, al mismo tiempo y del mismo 
modo que se llaguen los dividendos á los accionistas de dicha compañía 
del ferrocarril, un diez por ciento de dichos dividendos, y además la can- 
tidad de quince mil pesos cada semestre, haciendo el primer pago á los 
seis meses, contados desde el dia en que el camino se concluya y abra 
al uso público, y el Supremo Gobierno conviene por su parte en exone- 
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