CHILPANCINGO Á ACAPULCO. 
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serán de su plena i^ropiedad, con tal que se sujete en todo á las reglas 
prescritas en la Ordenanza de minería, y que no se interrumpan j)or 
estos nuevos trabajos los de la continuación del camino, ó haya i^erjui- 
cio de tercero. 
Art. 7? Luego que se vayan concluyendo los tramos del camino, la 
empresa fijará la tarifa de precios que deban cobrarse por la conduc- 
ción de pasajeros, efectos, ganados y demás, dando el debido conoci- 
miento al supremo Gobierno. 
Art. 8? El propietario de este privilegio tiene facultad de comenzar, 
seguir y hacer las obras por su cuenta, hipotecando los tramos que hu- 
biere constmido, con tal que no sea por mas tiempo que el de su privi- 
legio, 6 infringiendo sus condiciones de concesión. Igualmente tiene 
facultad de formar una 6 más compañías en cualquier punto de Europa 
ó de América, de dividir el capital necesario en acciones al portador de 
la cantidad que le conviniere, y de hipotecar, ceder ó enajenar estas ac- 
ciones como lo encontrare más conveniente. Dichas acciones serán un 
título do proj^iedad como cualquiera otro, que se puede ceder, vender, 
legar, enajenar, prestar é hipotecar, conforme á las leyes vigentes, y 
con las gracias y exenciones que expresa este privilegio. 
Art. 9? Todos los terrenos que legalmente adquiera la empresa por 
cesión ó comjDra, así como los edificios, almacenes, estaciones, máqui- 
nas, herramientas, materiales y demás objetos que constituyan el ca- 
mino, así como sus ramales y pertenencias, serán propiedad perpetua 
de los accionistas, pudiendo usar de ella en los mismos términos y con- 
diciones que se acostumbra respecto de cualquiera otra propiedad. Aun 
cuando por las causas que se especificarán en el art. 18, caduque el pri- 
vilegio general, la comjmñía conservará la propiedad de todos sus va- 
lores y el privilegio exclusivo en toda la línea de ferrocarriles que hu- 
biere construido. El privilegio durará noventa y nueve años, contados 
desde la fecha de la completa construcción de la obra. Pasado este tiem- 
po, la empresa entregará el ferrocarril al supremo Gobierno. 
Art. 10. La empresa, en los tramos que construya, tendrá el iDrivile- 
gio de conducir el correo, y esto será objeto de un arreglo particular. 
