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CHILPANCINGO Á ACAPULCO. 
Art. 2? La empresa podrá también aprovechar los lagos y rios que 
se encuentren sobre la línea, para establecer su sistema de comunica- 
ción, poniendo en ellos vapores ó botes tirados por caballos ó cualquie- 
ra otro medio de trasporte que se considere mas adecuado. Esta con- 
cesión, lo mismo que la del artículo anterior, se entiende sin perjuicio 
de las que para navegación y construcción de ferrocarril, se han hecho 
con anterioridad á este imvilegio, y estén legalmente vigentes y vale- 
deras el dia en que la empresa haga uso de ellas. 
Art. 3? Los terrenos necesarios para la construcción del camino, de 
las oficinas, almacenes, talleres y habitaciones indispensables para la 
construcción y explotación de dicho camino, siendo de propiedad de 
la nación, se entregarán á la empresa, libres de toda retribución y en 
propiedad perpetua. Respecto de los terrenos pertenecientes á particu- 
lares ó corporaciones, la empresa, previa la debida indemnización, po- 
drá ocuparlos con arreglo á la ley de expropiación, por causa de utili- 
dad pública. 
Art. 4? Los materiales de construcción de procedencia nacional ó ex- 
tranjera, enseres y demás que sea necesario para la construcción y uso 
del camino, lo mismo que toda esi^ecie de carruajes, trenes y sus acce- 
sorios, para trasportes, máquinas, herramientas, casas oficinas, talle- 
res, estaciones, carbón de piedra, bestias, sus aparejos y guarniciones, 
así como el capital social de la misma empresa, serán libres de toda cla- 
se de derechos, alcabalas, contribuciones, peajes é impuestos existen- 
tes hoy ó que se decreten en lo sucesivo, cualquiera que sea su clase ó 
denominación. 
Art. 5? Los directores, maestros, empleados y dependientes de los 
escritorios y estaciones del ferrocarril, así como los trabajadores que 
emplee la empresa, estarán exentos del servicio militar, así como del 
pago de capitación y cargas concejiles, por todo el tiempo que perma- 
nezcan empleados en la empresa. 
Art. 6? Las minas, criaderos de carbón de i^iedra y de sal, aguas fó- 
^ siles y demás materias subterráneas ó explotables que la empresa en- 
contrare en las obras y excavaciones que haga en la línea y sus ramales, 
