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CAMINOiS. 
convenientes, con tal de que no se opongan al tenor de la concesión. Si 
los concesionarios no estuvieren conformes con las variaciones, cadu- 
cará la concesión ; mas en el caso de que las variaciones les parecieren 
opuestas á su contrato, podrán entablar el recurso de contencioso -ad- 
ministrativo. 
9'> Los concesionarios deberán depositar en el Ministerio de Fomen- 
to un duplicado de los x^lanos y proyectos de todas las obras de arte ó 
terracería, aprobadas i)or el Ministerio, con las modificaciones estipu- 
ladas, y se exigirá que las obras se ejecuten con total arreglo á los pla- 
nos y proyectos. 
10^ La construcción de las obras no deberá interrumijir la corriente 
de las aguas, ni el paso libre de los caminos, y si hay daño de tercero, 
deberá ser precisamente indemnizado por los concesionarios. 
11^ Los ferrocarriles tendrán, en los lugares convenientes, fosos ó 
cercados, y los guardas necesarios, tomándose todas las precauciones 
conducentes á que la explotación y conservación se hagan sin peligro 
del público. Cualquier perjuicio ó desgracia que dimane de la explo- 
tación, será indemnizado por los concesionarios. 
Un ferrocarril no podrá cruzar un camino carretero, sino pasan- 
do por encima ó por debajo de él, á menos que se encuentren obstácu- 
los locales que exijan un cruzamiento á nivel. 
Los caminos vecinales, rurales y particulares, podrán ser cruzados 
á nivel. 
13^ Cuando fuere necesario desviar un camino carretero existente, 
la inclinación de las pendientes o rampas en la nueva dirección que se 
les dé, no podrá exceder de cinco centímetros por metro. 
Estos cambios no podrán efectuarse sin la anuencia del Ministerio 
de Fomento. 
14^^ Los propietarios de un ferrocarril tendrán obligación de resta- 
blecer y de asegurar el libre curso de las aguas que se hubiere entorpe- 
cido ó modificado por efecto de sus trabajos; y los acueductos que con 
este objeto construyan en los caminos carreteros, serán precisamente 
de fierro ó de mampostcría. 
