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DIRECTORES DE C.A^IIXOS. 
así como los necesarios para ampliar las carreteras. En consecuencia, se 
tomarán dichos materiales y terrenos en el acto que se necesiten ; y si 
son de dominio particular, luego que esto se acredite por los dueños con 
la presentación de sus títulos á los mismos directores, procurarán tener 
estos un convenio con aquellos para pagarles lo que sea justo, x^revia la 
aprobación del Ministerio de Fomento. El i^ropietario que no conven- 
ga en la ocupación ó en los precios, establecerá después su recurso ante 
el Supremo Gobierno, y este resolverá definitivamente, oyendo á la par- 
te quejosa y al director respectivo. 
Art. 45. En el caso de abrir nuevos caminos ó variar la dirección de 
los actuales sobre tierras de particulares, y en el de que haya necesidad 
de destruir ó tomar edificios de estos, se obrará con arreglo á la ley de 
expropiación de 7 de Julio de 1853, instruyendo el expediente la sección 
facultativa del Ministerio de Fomento, con los informes de los directo- 
res, quedando prohibido que se fabrique en la extensión y latitud fijada 
á aquellos, bajo la pena de destruirse inmediatamente lo que se haga 
infringiendo esta i^revencion. 
México, Agosto 20 de 1857.— Silicco. 
Febrero 13 de 1861. 
Se reforma el reglamento de los ingenieros directores de caminos. 
Art. 1? Se establecen ingenieros directores de los principales cami- 
nos de la República, para promover en ellos las mejoras necesarias, á 
fin de facilitar su tránsito. 
Art. 2? En lo sucesivo, para ser director de un camino, se necesita 
tener el título de ingeniero. 
Art. 3? Los nombramientos de los directores los hará el Supremo 
Gobierno á ¡propuesta del director del ramo. Una vez nombrados, se 
pondrán en camino para el lugar que deba servirles de residencia, en 
el término de quince dias á lo más ; si demoraren su marcha otros tan- 
