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Art. 12. Este privilegio y todo el camino que haya construido la em- 
presa, con sus ramales, enseres, casas y materiales, serán propiedad per- 
petua de la misma empresa; mas esta tendrá obligación de trasjDortar 
las tropas, trenes, pertrechos y municiones que sean de la nación, así 
como la correspondencia pública, por la mitad del precio de tarifa, y 
entregar al Supremo Gobierno un 10 por 100 de los rendimientos líqui- 
dos del camino, deducidos únicamente los gastos de administración por 
veinticinco años, contados desde el dia que empiecen á distribuirse sus 
productos, y un 15 por 100 pasados los veinticinco años. 
Art. 13. En caso de que se suscite alguna duda en la interpretación ó 
ejecución del presente contrato, será decidida por árbitros arbitradores 
y amigables componedores, uno nombrado por el Supremo Gobierno y 
otro por la comi^añía ; y en caso de diferencia, dichos árbitros nombra- 
rán un tercero en discordia, cuya decisión será definitiva y sin apela- 
ción de ninguna clase. 
Art. 14. Toda disputa que se suscite entre la misma empresa, sus so- 
cios corresponsales ó contratistas, sobre proj^iedad del privilegio, será 
decidida conforme á las leyes, por los tribunales mexicanos. 
Art. 15. Todas las autoridades del tránsito del ferrocarril cuidarán, 
bajo su más estrecha responsabilidad, de perseguir y castigar severa- 
mente, conforme á las leyes, á todo el que de alguna manera causare 
daños ó robare algunos rieles ú otros útiles del camino ; y el Supremo 
Gobierno, en vista de los casos que presenten estos delitos, decretará 6 
iniciará ante quien corresponda, las penas que juzgue más á propósito 
para evitarlos. 
Por tanto, mando se imprima, publique, circule y se le dé el debido 
cumplimiento. Dado en el Palacio nacional de México, á lo de Mayo 
de 185G.— Ignacio Comonjorf.— Al C. Manuel Silíceo. 
Y lo comunico á vd. para su inteligencia y fines consiguientes. 
Dios y libertad. :Sl6^.o, 15 de Mayo de 1856.— Silíceo. 
