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MATAAIOEOS. 
CAPITULO I. 
Del permiso y plazo para el establecimiento de la Tía. 
«Art. 1? Se concede permiso al C. Sebastian Camaclio ó á la compa- 
ñía que forme, para construir y explotar por sí mismo ó por la compañía, 
un ferrocarril y telégrafo desde el puerto de Matamoros hasta el punto 
llamado Ruinas del Toro, de la Laguna Madre. 
«Art. 2? Se concede igualmente al C. Sebastian Camaclio ó á la com- 
pañía que forme, para que canalicen la laguna expresada hasta la barra 
de Jesús María, haciendo todas las obras que sean necesarias para este 
objeto, y para que el puerto de Jesús María quede abierto al comercio 
de^ltura, formándose un muelle en la Punta de Carbajal, útil para la 
carga y descarga de los buques, y otro en el Rincón del Toro, que debe 
ser el punto de partida del canal navegable. 
«Art. 3? El ferrocarril tendrá ( 1,45) un metro cuarenta y cinco cen- 
tímetros de ancho, y para su construcción la empresa procederá, de 
acuerdo con el Ejecutivo federal, conforme con lo prevenido en el re- 
glamento de 7 de Diciembre de 1867. 
«Art. 4? La profundidad del canal será la necesaria para la navega- 
ción de las embarcaciones y vapores del rio, y en consecuencia, no po- 
drán tener en ninguno de los puntos del trayecto menos de tres pies. 
Por el fondeadero del puerto que la empresa debe construir en la Punta 
de Carbajal, deberá tener, cuando menos, una profundidad de nueve 
pies, comprometiéndose á la vez el concesionario á tener las máquinas 
y aparatos que se necesiten j^ara facilitar la entrada de la barra, y ha- 
cer las obras de conservación durante diez años. 
«Art. 5? El reconocimiento de toda la línea de ferrocarril y canal de- 
berá estar concluido dentro del término de siete meses, contados desde 
la fecha de esta ley. Se asociará á cada una de las secciones de ingenie- 
ros destinados á los reconocimientos y á la ejecución de las obras, un 
ingeniero que sin excusa deberá nombrar el Ejecutivo, cuya remune- 
