MÉXICO A LEON. 
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a tan justa exigencia, aun cuando la obra que se va á emprender no sea 
(le la magnitud que fuera de desearse. 
Las bases que han servido al Gobierno para el convenio celebrado 
con los Sres. D. Sebastian Camacho, D. J. Antonio de Mendizábal y 
C% son en lo general las contenidas en la concesión decretada por el 
Congreso en 17 de Enero del presente año. Las modificaciones princi- 
pales que en aquella se han hecho, se contraen al trayecto del ferrocar- 
ril, á su longitud, á la subvención y al modo de asegurar la ejecución 
de la obra. 
El ferrocarril partirá de esta capital y terminará en León, pasando 
por Querétaro, Celaya, Salamanca y Guanajuato, cuyas ciudades que- 
darán unidas, bien sea ])or la línea troncal ó por medio de ramales. La 
longitud aproximada de este camino se puede estimar en 450 kilóme- 
tros. 
En circunstancias en que se considera como muy peligroso el empleo 
de capitales en empresas de ferrocarriles, aun en países en donde estos 
han dado buenos resultados, no habia esperanza de que en México se 
conformara ninguna compañía con la subvención que antes estuvo de- 
cretada de 8,000 pesos por kilómetro; el Gobierno tuvo necesidad de 
aumentar la subvención á 9,500 pesos por kilómetro, y de hacer algu- 
na otra concesión, para presentar estos estímulos á los empresarios, que 
de otra manera no hubieran consentido, según lo expresaron, en acep- 
tar la obligación de construir el ferrocarril ya mencionado. 
Conforme á lo estipulado con la Compañía, la subvención se paga- 
rá por kilómetros construidos, y para cubrir su importe se expedirán 
obligaciones, que no causarán interés, y serán amortizadas en el 8 por 
100 de los derechos de importación de las aduanas de Veracruz, Tam- 
pico. Manzanillo, Mazatlán y Guaymas. 
A los diez y ocho meses de expedida la ley de concesión, estarán 
construidos 50 kilómetros de ferrocarril, y todo el camino será conclui- 
do en cinco años y medio. 
Con el fin de asegurar la realización de la obra, y para que la conce- 
sión no sea, como otras lo han sido, enteramente ilusoria, la Compañía 
