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MÉXICO A LEON. 
subvención y la otra mitad en cambio de acciones del ferrocarril, que 
recibirá el Gobierno á la par. 
« Art. 26. Durante los quince años señalados en el artículo anterior, 
no podrán gravarse á favor del Erario los premios de la lotería nacional 
del ferrocarril central, en más de seis por ciento, por ningnn impues- 
to, contribución ó descuento de cualquier especie sobre el monto de di- 
chos premios. Dicho impuesto, así como el diez por ciento que se cobra 
á las loterías de los Estados, se destinará por el Ejecutivo á los estable- 
cimientos de instrucción y beneficencia, que en la actualidad se sostie- 
nen de la contribución sobre las loterías que hoy existen. 
«Art. 27. La Compañía presentará al Ejecutivo, cada año, para su 
aprobación, un proyecto del número de sorteos que deban verificarse 
anualmente en el Distrito federal, así como del máximum del valor y 
numero de billetes que en cada sorteo puedan ponerse en circulación ; 
el Ejecutivo tomará por base para conceder el permiso, el monto total 
de las cantidades que en la actualidad sortean las loterías autorizadas, 
y otro tanto por los billetes que puedan circular en el extranjero. 
«Art. 28. La administración de la lotería nacional, estará á cargo de 
la Compañía, y en aquella será representado el Gobierno por un inter- 
ventor que cuidará de la estricta observancia de los tres artículos ante- 
riores, y de que el público tenga completa garantía en la fidelidad de 
las operaciones. 
« Art. 29. A los seis meses de publicada esta ley, cesarán las loterías 
que se verifican en el Distrito federal, con excepción de la denominada 
« del Ferrocarril de México á Toluca y Cuautitlán,» que podrá continuar 
hasta el 30 de Enero de 1876, en que termina el permiso conforme á la 
autorización de 6 de Diciembre de 1870. 
« Art. 30. Para la construcción y explotación de las líneas del ferro- 
carril y telégrafo autorizadas por esta ley, se concede á la Compañía el 
derecho de vía de anchura de 70 metros en toda la extensión de la mis- 
ma. Los terrenos de propiedad nacional que ocupare la línea en la ex- 
tensión fijada, y los terrenos necesarios para estaciones, almacenes y 
otros edificios, depósitos de agua y demás accesorios indispensables del 
