MÉXICO A LEON. 
«La misma línea férrea de que se habla en esta ley, y los terrenos y 
demás ¡propiedades legalmente adquiridos por la Compañía en virtud 
de cesión ó compra, los edificios, almacenes, estaciones, maquinaria, 
útiles, materiales y todos los demás objetos que constituyen el ferro- 
carril y la línea telegráfica, así como sus ramales y dej^endencias, se 
considerarán como propiedad de la Compañía, con el derecho de usar 
de ella en los mismos términos y bajo las mismas condiciones que cual- 
quiera otra propiedad; pero sometida á las prevenciones de las leyes 
vigentes actualmente ó que en lo sucesivo se dictaren con respecto á 
ferrocarriles, sin que se entienda por esto que se pueden alterar las con- 
diciones de este contrato. 
« Aun en el caso de que por las causas que más adelante se especifica- 
rán, la presente concesión quedare sin valor, la Compañía gozará del 
dominio pleno, posesión y uso de todas las propiedades y de las porcio- 
nes de ferrocarril y la línea telegráfica que hubiere construido, y con- 
servará inalterable su derecho para que el Gobierno le pague en la for- 
ma establecida en el art. 12?, la subvención que le estuviere adeudando 
por los kilómetros que hubiere construido, subsistiendo en la potcion 
ó porciones de ferrocarril y línea telegráfica que tuviere la Compañía, 
las obligaciones que con relación á toda la línea establece esta ley. 
"Art. 10? El ferrocarril de la referida Compañía será de simple ó do- 
ble vía de 1,45 metros de ancho (cuatro piés, ocho y media pulgadas 
inglesas), tendrá una construcción sólida y estará provisto de la canti- 
dad suficiente de material rodante para la pronta y eficaz explotación 
del camino, y se establecerán depósitos y estaciones en todos los luga- 
res en que fueren convenientes al interés público y á los negocios de 
la Compañía, á juicio de sus ingenieros. 
« La Compañía tendrá el derecho de enlazar la vía férrea que va á 
construir, con cualquier otro ferrocarril existente ó que existiere en la 
República, y lo tendrá igualmente para explotar y mantener su ferro- 
carril en conexión ó consolidación con cualquiera otra Empresa de fer- 
rocarril, de acuerdo con la misma, bajo los términos que juzgue más 
convenientes. 
