MÉXICO A LEON. 
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«II. Si el poseedor ó dueño déla propiedad fuere incierto ó dudoso, 
ya por causa de litigio ó por otro motivo, ó se negare á nombrar perito 
en juicio ó fuera de él, el Ejecutivo autorizará la ocupación , consignán- 
dose en depósito previamente por la Compañía la suma que para cada 
caso fije un perito nombrado por el mismo Ejecutivo, á reserva de com- 
pletar, cuando se determinare el poseedor ó dueño, el mayor valor que 
en el juicio de peritos fuese ordenado conforme á la regla anterior, ó de 
recoger el exceso del depósito si la declaración fuese de menor suma. 
«III. Los peritos, para hacer sus valúos, tendrán en cuenta lo que 
pague por contribución la cosa de cuya expropiación se trate, y los da- 
ños ó provecho que de la misma resulten al propietario. 
'(La Compañía en ningún caso podrá expropiar los depósitos de 
aguas, sean naturales ó artificiales, ni las obras necesarias para su con- 
servación ; pero sí podrá tomar el agua que necesite para el alimento 
de las locomotoras y uso indispensable en las estaciones, sujetándose 
en esto á las prescripciones de las leyes. 
«Los criaderos metálicos, así como los de carbón de piedra 3^ sal, los 
mármoles y los demás depósitos minerales explotables que se encuen- 
tren en las obras y excavaciones que se hicieren en la línea del camino 
y sus ramales, serán de la propiedad de la Compañía, sin perjuicio de 
tercero, con tal de que los denuncie y trabaje, sujetándose en todo á las 
Ordenanzas de Minería. 
« Art. 15? Los materiales de construcción de procedencia nacional ó 
extranjera, enseres y lo demás que sea preciso para la construcción y 
uso de las líneas de ferrocarril y telégrafo, autorizadas por esta ley, lo 
mismo que los rieles, durmientes, clavos, locomotivas, carruajes, tre- 
nes y sus accesorios, herramientas y útiles de trabajo, maquinaria para 
los talleres, fierro, puentes, casas para estaciones, oficinas y almacenes, 
carbón de piedra, bestias, sus aparejos y guarniciones, carros y wago- 
nes, el alambre y aparatos telegráficos, y los demás materiales necesa- 
rios parala construcción, explotación y reparación del ferrocarril y lí- 
nea telegráfica, serán libres por el término de quince años, contados 
desde la fecha de esta ley, de toda clase de derechos de importación 6 
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