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MÉXICO AL PACÍFICO. 
por el art. 7? de la ley de 27 de Noviembre de 1867, no podrá imponerse 
ninguna contribución, gravámen ni condición por el muelle ni por su 
uso, diversos de los decretados ó que se decretaren i:>or el tráfico y uso 
del muelle nacional de Veracruz, y además deberán ser iguales los re- 
glamentos que en uno y otro deban observarse para las operaciones de 
carga y descarga, así como deberá ser igual en ambas la vigilancia que 
las autoridades hayan de emplear para asegurar los intereses fiscales. 
Si después de vencidos los diez años de que se habla al principio de 
este artículo se decretare algún impuesto ó gasto fiscal que deba ser pa- 
gado por la Comi)añía, esta podrá cobrar no solo los 50 centavos y el 
peso de que se habla en los arts. 21 y 22 de esta ley, sino la mayor can- 
tidad que sea necesaria jiara que no se grave con el pago de dicho gasto 
ó impuesto. 
Art. 27. El despacho de las mercancías por los empleados de la adua- 
na de Veracruz, se hará en un departamento á propósito de la estación 
de la Caleta, no pudiendo obligarse á los dueños de ellas ni á la Com- 
pañía, á conducirlas para ese efecto á las oficinas de la aduana, y de- 
biendo sujetarse á los reglamentos que dicte el Ministerio de Hacienda 
para asegurar los intereses fiscales, con relación al pago de los derechos 
aduanales. 
Art. 28. Los efectos destinados á la exportación i)odrán permanecer 
durante ciuco dias en los almacenes de la estación de la Caleta ó en los 
wagones, sin causar ningún derecho de almacenaje. Pasado dicho tér- 
mino, causarán el que fije la Compañía en los reglamentos que publi- 
que la Compañía. 
Art. 29. La repulsa por cualquiera de las dos partes contratantes, de 
una ó varias de las condiciones anteriores, dejará sin efecto este arreglo. 
Adición al artículo 17. 
Trascurrido el período de noventa 3' nueve años de que habla el ar- 
tículo 15 de esta ley, la Compañía limitada entregará al Gobierno fe- 
deral la vía fórrea construida por D. Ramón Zangroniz, desde el punto 
