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MÉXICO AL PACÍFICO. 
Art. 16. La emisión de las obligaciones y acciones privilegiadas, de 
que se trata en los tres articules anteriores, se hará previa la aproba- 
ción de la Junta general de accionistas y conforme á los arts. 39 y 40 de 
los estatutos. 
Art. 17. Se permite á la Compañía del ferrocarril de Veracruz á Pue- 
bla por Jalapa, vender á la Compañía limitada del ferrocarril mexica- 
no la concesión para construir dicho ferrocarril de Veracruz á Puebla 
por Jalapa, conforme á la ley de 26 de Mayo de 1868, sujetándose esta 
última Compañía en todo á lo prevenido en dicha ley y en la de 25 de 
Mayo de 1871 con las modificaciones convenidas en la presente. 
Art. 18. La Compañía del ferrocarril mexicano tiene la facultad de 
hipotecar, siempre que no sea á un gobierno extranjero, los tramos 
de la vía férrea por Jalapa, construidos ó que se construyeren en ade- 
lante, hasta por la cantidad de diez mil pesos por cada kilómetro, con 
el ñn de adquirir fondos para las obras del mismo camino. 
Art. 19. El tráfico entre Veracruz y Jalapa jDor la vía férrea se hará 
comenzando desde la estación del ferrocarril mexicano en Veracruz 
bástala Tejería por tracción de vapor. Desde este punto hasta encon- 
trar la línea construida actualmente por D. Ramón Zangróniz, podrá 
emplearse la tracción animal, continuando del mismo modo hasta Pe- 
rote. La Compañía limitada no podrá levantar el material fijo del 
ferrocarril de Jalapa correspondiente á la parte que no ha de usarse, 
conforme á este artículo, sino después de haber construido y puesto en 
explotación el dicho tramo que ha de unir este camino con la Tejería. 
Por este tramo no pagará subvención alguna el Gobierno. 
Art. 20. En el reembolso de la subvención de que habla el art. o? de 
la ley de 26 de Mayo de 1868, se comprenderá lo ministrado por el Era- 
rio para subver^ionar la izarte del camino que se suprimirá conforme 
al artículo anterior. 
Art. 21. El tramo de Veracruz á Jalapa deberá estar concluido en el 
término de diez y ocho meses, contados desde la publicación de esta ley, 
y el de Jalapa á la estación de San Márcos deberá concluirse en el térmi- 
no de dos años, contados desde la terminación del camino hasta Jalapa. 
