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MÉXICO AL PACIFICO. 
Asia, y á la América del Norte, á la América Central y del Sur, esta- 
rán exentos del pago de derechos de tonelada, faro, anclaje y demás de- 
rechos de puerto, y pagarán solamente el de iDracticaje, cuando lo pidie- 
ren. De las mismas franquicias disfrutarán los buques que vengan á 
dicho puerto, cargados solamente de carbón de piedra, maquinaria y 
provisiones para el servicio exclusivo de los vapores de dichas líneas, 
y de carbón de piedra, rieles, materiales de construcción y demás efec- 
tos destinados para la construcción, explotación y reparación del fer- 
rocarril y línea telegráfica. Si trajeren otras mercancías, no disfrutarán 
de estas exenciones en la parte que corresponda á las mercancías que 
no sean de la clase y i^ara los efectos indicados. Estas exenciones subsis- 
tirán durante la construcción del ferrocarril del Pacífico al Rio Bravo 
del Norte, y por el período de cinco años más después de su conclusión. 
Bajo las mismas condiciones gozarán igualmente de estas franquicias 
los buques que lleguen al puerto de Veracruz, trayendo carbón de pie- 
dra, rieles, materiales de construcción y demás efectos destinados para 
la construcción y explotación de las líneas de la ciudad de México al 
Pacífico y al Rio Bravo del Norte, y de un punto del ferrocarril de Ve- 
racruz al Pacífico, durante el período de construcción de dichas líneas. 
Art. 37. El Gobierno mexicano no exigirá ningún derecho por el 
simple tránsito de pasajeros, correspondencia y mercancías de uno á 
otro extremo de las líneas del Golfo de México al Pacífico, y del Pací- 
fico al Rio Bravo del Norte y vice versa, durante el período de cincuen- 
ta años, contados desde la fecha de la conclusión de cada una de estas 
líneas respectivamente; y todos los efectos y mercancías destinados 
solamente á atravesar el camino, y no para su consumo en el país, se- 
rán libres de toda esi^ecie de derechos de aduana y de puerto, así como 
de contribuciones é imixiestos de toda clase. El Ministerio de Hacien- 
da fijará las formalidades que deban observarse en la descarga y carga 
de los efectos y mercancías á uno y otro extremo de las expresadas lí- 
neas y en su conducción por el ferrocarril, á fin de impedir cualquier 
fraude ó abuso que pudiera cometerse durante su tránsito por el terri- 
torio mexicano ; pero esas formalidades ó precauciones serán tales, que 
