MÉXICO A TACUBAYA. 
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Art. 21. Supuesto el caso previsto en el artículo anterior, la Compa- 
ñía, durante los tres últimos años de la concesión, depositará en poder 
del Gobierno la mitad de sus utilidades líquidas, como garantía de que 
entregará al mismo, en buen estado de servicio, tanto el camino y sus 
dependencias como el material de conducción. 
Art. 22. La Compañía queda obligada á trasportar, sin estipendio al- 
guno, la correspondencia ptiblica, los empleados del correo y los inge- 
nieros del Estado en comisión del servicio. Los demás empleados del 
Gobierno, también en servicio, tropas, trenes, equipajes y municiones, 
serán trasportados por un precio convenido, que no exceda de la mi- 
tad de la tarifa del público. 
Art. 23. Los empresarios quedan sujetos á lo que dispone la ley gene- 
ral de ferrocarriles y no se oponga al presente decreto. En los mismos 
términos se sujetarán á las disposiciones reglamentarias que el Gobier- 
no tenga á bien expedir en lo sucesivo. 
Dado en el Alcázar de Chapultepec, á 10 de Octubre de 1866.— il/f/.r¿'- 
müiano. — Al Ministro de Fomento. — Por el Emperador, el Ministro 
de Fomento, Joaquín de Mier y Terán. 
DE MÉXICO ri TACUBAYA. 
Decreto.— Agosto 13 de 1556. 
Se concede pri\álegio para la construcción de un camino ferrocarril de MOxico 
á Tacubaya. 
Ministerio de Fomento. — Sección 5} — El Exmo. Sr. Presidente sus- 
tituto de la RexDública se ha servido dirigirme el decreto que sigue : 
El a IGNACIO COMONFORT, Presidente sustituto de la Bepúhliea 
Mexicana, etc. 
Art. 1? Se autoriza á D. Jorge Luis Hammeken para que construj-a 
un camino de fierro desde la plaza de armas de esta capital hasta el pun- 
to que le convenga en la villa de Tacubaya. 
