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MÉXICO A TOLUCA. 
«Art. 5? Las obras necesarias para el establecimiento del ferrocarril 
y de sus estaciones y almacenes, no podrán emprenderse sino previa 
la aprobación de sus plantas por el Ministerio de Fomento. Los radios 
de las curvas podrán reducirse hasta cincuenta metros, y el peso de los 
rieles hasta veinte kilogramos por cada metro de largo ; las pendientes 
no pasarán de cinco por ciento ; el ancho de la vía entre los bordes in- 
teriores de los rieles, será de ochenta y cinco centímetros. Estas dimen- 
siones podrán ser alteradas con permiso del Ministerio de Fomento. 
«Art. 6? La Empresa queda obligada á consentir bajo condiciones 
equitativas y de reciprocidad, el tránsito sobre sus vías, de máquinas, 
carruajes y trenes pertenecientes á otras emx)resas, y á conducir gra- 
tuitamente y en carruaje especial, la correspondencia, impresos y em- 
pleados despachados por las administraciones de correos. 
«Art. 7? Cuando haya percibido la subvención á que se refiere el ar- 
tículo 4?, quedará la Empresa obligada á no cobrar cuotas superiores 
á las que expresan las siguientes tarifas : 
A 
Para el trasporte de pasajeros. 
Primera clase, 2 centavos por cada kilómetro. 
Segunda ,, U „ „ 
Tercera ,, 1 ,, ,, ,, ,, 
B 
Para el flete de cada tonelada de mercancías. 
Primera clase, 10 centavos por cada kilómetro. 
Segunda „ 8 ,, „ 
Tercera „ 6 „ „ „ 
C 
Para el tránsito de trenes pertenecientes á otias empresas. 
Sesenta por ciento del monto del flete computado según la tarifa cor- 
respondiente. 
