MÉXICO AL RIO DE TUXPAN. 
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pendió alguno, la correspondencia pública, los empleados del correo, 
los ingenieros del Estado en comisiones del servicio ; todos los demás 
empleados del Gobierno, tropas, trenes, equipajes, municiones, etc.; en 
una palabra, todos los individuos que designe el mismo Gobierno co- 
mo viajeros en su servicio, serán trasi)ortados por un precio conven- 
cional, que no exceda de la mitad del establecido por tarifa para el i^ii- 
blico. 
Art. 9? La tarifa para los pasajeros y las mercancías, se arreglará de 
común acuerdo entre el Gobierno y los concesionarios antes de entre- 
gar el camino á la circulación. 
Art. 10. Si los productos de la línea alcanzaren en un quinquenio un 
beneficio más del lo por 100, después de cubiertos todos los gastos or- 
dinarios é imprevistos, la Compañía se somete á que el Gobierno baga 
una baja moderada en la tarifa, sin que ella sea notoriamente gravosa á 
la negociación. Esta modificación se efectuará de acuerdo con la asam- 
blea general de accionistas. 
Art. 11. Los trabajos de construcción de la vía férrea comenzarán 
precisamente á los cinco meses, contados desde el dia en que se aprue- 
ben los planos, y deberán estar concluidos y puesto en circulación todo 
el camino, en el período de tres años contados desde el expresado dia. 
Art. 12. La falta de cumplimiento al plazo que fija el art. 2?, causa- 
rá la caducidad del privilegio ; y por la falta de cumplimiento en los 
plazos que fija el artículo anterior, además de caducar el i^rivilegio, 
incurrirán los concesionarios en una multa de diez mil pesos, de cuya 
cantidad otorgarán la correspondiente fianza. 
Art. 13. A la espiración de los cincuenta años, el Gobierno podrá ob- 
tener la propiedad de la vía, pagando el importe del material de explo- 
tación, previo valúo de peritos nombrados al efecto. 
Art. 14. Si los concesionarios cumplieren con lo estipulado en el ar- 
tículo 11, y presentaren al Gobierno los planos, trazos y presupuestos 
para establecer un ramal del ferrocarril liácia las márgenes del rio Moc- 
tezuma, el Gobierno se obliga, si no se le propusiesen otros proyectos 
mas ventajosos, á dar á dichos concesionarios la correspondiente auto- 
