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MÉXICO AL RIO DE TUXPAN. 
ro que, partiendo del Norte de la ciudad de México, pase por Tlalnepan- 
tla, Cuautitlán, Zumpango, Tizayuca, Tulancingo, Huauchinaugo, 
Xico, y termine en el punto navegable del rio Túxpan, haciendo el 
resto del traj-ecto hasta el puerto de este nombre por medio de vapo- 
res. Del punto que á la Empresa convenga, partirá un ramal para Pa- 
chuca. 
« Art. 2? Los concesionarios se sujetarán en todo á los planos, nive- 
les y trazos presentados ya al Ministerio de Fomento, con las modifica- 
ciones que se hagan en virtud del exámen practicado por el ingeniero 
nombrado al efecto por el Gobierno y expensado por los concesiona- 
rios. El expresado ingeniero hará el reconocimiento del camino en el 
intervalo trascurrido desde la fecha de este decreto hasta el dia señala- 
do para dar principio á los trabajos de construcción. 
«Art. 3? El ingeniero de que habla el artículo anterior, tendrá el ca- 
rácter de inspector de la vía férrea, y por lo mismo cuidará de que los 
trabajos se ejecuten con arreglo á los principios de construcción, pro- 
curando que en los terrenos montañosos no exceda la pendiente de cin- 
co por ciento, y el radio mínimum de las curvas de noventa metros ; 
que el ancho de la vía férrea entre los bordes interiores de los rieles, la 
distancia entre las dos vías en los lugares en donde deban establecerse, 
y la anchura de los acotamientos, es decir, la anchura entre los bordes 
exteriores de los rieles y las cunetas ó fosos, sean las adoptadas en los 
caminos de fierro de mejor clase. 
« Art. 4? El trazo de la vía férrea á que se refiere este decreto, no se 
llevará sobre el camino público, y solo podrá atravesarlo en los puntos 
en que sea necesario ; cuando esto se verifique al mismo nivel, es obli- 
gación de la Empresa construir en ellos barreras movibles que, cerra- 
das á tiempo por el guarda encargado de ellas, corten la comunicación 
para evitar las desgracias que pudieran sobrevenir cuando pase el tren. 
Pero cuando esto suceda á diferentes alturas, el ferrocarril podrá pasar 
por encima ó debajo de la carretera, haciendo los concesionarios por su 
cuenta los puentes, socavones y demás obras de arte necesarias á la co- 
modidad y seguridad de los transeúntes. 
