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MÉXICO A VERACRUZ. 
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«3> Por suspender durante un año consecutivo los trabajos del ca- 
mino. 
«4'? Por admitir como socio á un gobierno ó Estado extranjero. 
«5^ Por traspasar, hipotecar ó enajenar las concesiones de este decre- 
to, el ferrocarril ó el telégrafo á un gobierno ó Estado extranjero. 
«6^ Por traspasar, hipotecar ó enajenar las concesiones, el ferrocarril 
ó el telégrafo, á un jparticular ó compañía sin previo consentimiento 
del Gobierno general. 
« Art. 31. En caso de caducidad por alguno de los motivos explicados 
en el artículo anterior, la Empresa perderá las concesiones otorgadas en 
este convenio, conser\^ando únicamente como de su propiedad la parte 
de camino ya terminada, las locomotoras, trenes, ediñcios y demás ob- 
jetos empleados en su servicio. 
«Art. 32. Toda duda ó controversia sóbrela inteligencia ó ejecución 
de esta ley, será decidida por los tribunales federales competentes de 
la República Mexicana. 
«Por tanto, mando se imprima, publique, circule y se le dé el debido 
cumplimiento. 
«Dado en el Palacio nacional de México, á 15 de Octubre de 1867.— 
—Benito Juárez — Al C. Blas Balcárcel, Ministro de Fomento, Colo- 
nización, Industria y Comercio. » 
Y lo comunico á vd. para su inteligencia y fines consiguientes. 
Independencia y libertad. México, Octubre 15 de 1867. —Balcárcel. 
MEXICO á VERACRUZ. 
Decreto.— Octubre 31 de 1853. 
Privilegio exclusivo á D. Juan Laurie Eickards para la construcción y explotación de 
un camino de fierro de México á Yeracruz. pasando por Puebla. 
Ministerio de Fomento.— El Exmo. Sr. Presidente de la República 
se ha servido dirigirme el decreto que sigue : 
