520 
MÉXICO A YERACRUZ. 
en el primer año apareciere que el 12 por 100 de los derechos de impor- 
tación en las cinco aduanas mencionadas, no es bastante pava cubrir 
los quinientos sesenta mil pesos anuales, el Gobierno aumentará la cuo- 
ta hasta lo que baste para cubrir esta suma, pagando en dinero efectivo 
en la ciudad de México lo que liubiere faltado. 
«IX. Elart. 22 dirá: 
« Art. 22. Los bonos serán emitidos por el Ministerio de Fomento, y 
ningún importador podrá en adelante satisfacer el 12 por 100 de los de- 
rechos que cause, en numerario, ni en ninguna otra especie que no sea 
el indicado papel, bajo la pena de quedar sujeto á segunda paga; esta 
será de doble cantidad de lo que la cuota importe, exhibiendo la mitad 
en papel, para que la disposición de la ley quede en todo caso cumplida, 
y la otra mitad en dinero, aplicable, según las reglas de la pauta de co- 
miso, á los denunciantes. 
"X. El art, 23 será también sustituido por el siguiente: 
«Art. 2:3. El Ministerio de Fomento entregará anualmente á la Com- 
pañía quinientos sesenta mil pesos en bonos del ferrocarril, y ella tendrá 
obligación de mantener en la ciudad de México y en cada uno de los 
cinco puertos mencionados, un depósito de este jDapel, para que el co- 
mercio pueda adquirirlo con la oportunidad necesaria. En ningún caso 
podrá la Compañía venderlo á maj'or precio que el de su valor repre- 
sentativo, bajo la pena de devolver al comprador el exceso y pagar el 
triple como multa, á favor del Erario. Concluida la construcción del ca- 
mino, el Gobierno hará el pago de los quinientos sesenta mil pesos anua- 
les en dinero efectivo, en la ciudad de México, por trimestres vencidos, 
sin demorarlo por ningún motivo, y sin que este crédito pueda nunca 
estar sujeto á suspensión, á conversión de deuda, 6 á otra forma de amor- 
tización, que no sea la de pago en efectivo. 
« XI. El art. 29 quedará como sigue : 
«Art. 29. El Gobierno disfrutará, en la conducción de trenes, muni- 
ciones, equipos, víveres, caballos, muías y tropas que caminen de un 
punto á otro de la línea, la baja de un 75 por 100 sobre los precios que 
se cobren al ptiblico; pero para evitar los abusos que en esta parte pu- 
