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MÉXICO A VERACEUZ. 
CONDICIONES de asociación de la Compañía limitada (limited) del fei^ro- 
cari'il mexicano. 
Por cuanto á que el Gobierno de México, por un decreto fecha del dia 
31 de Agosto de 1867, modificado por el decreto posterior del o de Abril 
de 1861, otorgó á D. Antonio Escandon, de México, una concesión á per- 
petuidad de un ferrocarril de Veracruz basta la ciudad de México, con 
un ramal hasta la ciudad de Puebla, y otros ramales eventuales dentro 
de una zona de veinticinco leguas de cada lado de la línea j^rincipal de 
dicho ferrocarril, juntamente con una concesión gratuita á perpetuidad, 
de todos los terrenos nacionales necesarios para los usos del ferrocarril 
y de sus ramales, y para todas las estaciones, edificios y trabajos en co- 
nexión con él, y también una concesión gratuita de todos los minerales, 
salinas, fósiles y otras sustancias semejantes que puedan encontrarse 
en la línea de construcción del dicho ferrocarril y de sus ramales, ó bajo 
los terrenos necesarios para los mismos, así como otros derechos, privi- 
legios y beneficios anexos, ó incidentes á los dichos decretos y concesión ; 
Y por cuanto á que el Gobierno de México se ha comprometido á re- 
cibir durante un período de cinco años, acciones de dicha Comj^añía 
estimadas á la par en pago de un 15 por 100 de los derechos aduanales 
que se causaren ó se hubieren de causar en los puertos de México; 
Y por cuanto á que como subvención para dicho ferrocarril el Gobier- 
no de México ha creado un nuevo fondo ó deuda pública de ocho millo- 
nes de pesos, representado por bonos de la construcción del ferrocarril de 
Veracruz á México, cuyos bonos tienen un interés de o por 100 y son pa- 
gaderos en veinticinco años á razón de 560,000 pesos al año, aplicables 
á los intereses y á la amortización del capital; 
Y por cuanto á que de la dicha subvención de ocho millones de pesos 
queda ahora disponible en manos del concesionario D. Antonio Escan- 
don una suma de seis millones de pesos ; 
Y por cuanto á que el dicho D. Antonio Escandon ha construido al- 
gunas partes del ferrocarril de Veracruz á México, es decir, tres y media 
millas de México á Guadalupe, veintitrés de Veracruz á Soledad, y un 
