MÉXICO A VERACRUZ. 
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pequeño ramal de Tejería á San Juan, y á que también hay veintisiete 
millas casi acabadas en la actualidad de Soledad á Paso del Macho ; 
Y por cuanto á que en virtud del art. 38 de la dicha concesión, el dicho 
D. Antonio Escandon estaba obligado á entregar en la Tesorería de Mé- 
xico la suma de ocho millones de pesos de la deuda pública interior de 
México, cuya obligación ha sido debidamente cumplida ; 
Y por cuanto á que habiendo formado el dicho D. Antonio Escandon 
en México dos compañías respectivamente intituladas : « las líneas de 
Veracruz y Orizaba y de México y Puebla, » para concluir y poner en 
explotación las secciones de ferrocarril entre Veracruz y Orizaba y en- 
tre México y Puebla, ha arreglado para refundir estas compañías en la 
llamada « Compañía limitada del ferrocarril mexicano ; » 
Y por cuanto á que en virtud de un contrato ya preparado y redactado 
con expresión de que se ha de celebrar entre la Compañía del ferrocarril 
mexicano por una parte, y por la otra Smith Knight y Compañía limi- 
tada, que en adelante se llamarán los contratistas, dichos contratistas 
han convenido en concluir dicho ferrocarril de Veracruz á México con 
un ramal para Puebla, con todo lo que se requiera para la completa pro- 
visión de una línea según los términos, con terrenos, obras de arte, es- 
taciones, buenos abrigos, ademes y todos los anexos necesarios, según 
los términos del dicho contrato ; y á proveer y entregar todo el material 
de rueda y demás necesario jDara el servicio de dicha Compañía, de la 
clase y valor descritos en dicho contrato ; y á establecer un telégrafo 
eléctrico con tres hilos y con los aparatos completos según los términos 
del dicho contrato ; y á reparar completamente las secciones del ferro- 
carril que están ya ó que se pusieren en explotación, todo por la suma 
de 5.239,120 libras ; 
Y por el dicho contrato está estipulado que toda la línea del ferrocarril 
con el ramal de Puebla, estará enteramente acabada y lista para el ser- 
vicio con todos sus anexos, dentro de cuatro años contados desde el dia 1? 
de Setiembre de 1864, y también que en caso de que los contratistas con- 
cluyan el dicho ferrocarril y obras de arte, el material de rueda, el telé- 
grafo y obras anexas, inclusa la compra de terrenos conforme al dicho 
