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MÉXICO A VERACRUZ. 
contrato, treinta dias ó más, antes de la espiración de dicho término de 
cuatro años, entonces los dichos contratistas recibirán una gratificación 
de 4,000 libras esterlinas por cada período de treinta dias economizado 
respecto de dicho plazo de cuatro años fijado para la conclusión y aper- 
tura del dicho ferrocarril ; 
Y por cuanto á que el dicho contrato preparado y detallado como está 
dicho, ha sido ya celebrado por el dicho « Smiht Knight y Compañía 
limitada» y adoptado por la «Compañía limitada del ferrocarril mexi- 
cano, » y será sellado y entregado por ella ó por uno ó más de los direc- 
tores de la dicha Compañía en su nombre, tan pronto como sea posible 
después del registro de la Compañía del ferrocarril mexicano ; 
Y por cuanto á que en la dicha suma de 5.239,120 libras se incluye el 
valor de las secciones y obras ya hechas entre Veracruz y Paso del Ma- 
cho y entre México y Guadalupe, para los usos del dicho ferrocarril, y 
que los contratistas han convenido en trasferir y entregar á la Compa- 
ñía dichas obras juntamente con las demás que han de construir ellos 
libre de todo otro gasto, excepto los mencionados en la presente; 
Y por cuanto á que el dicho D. Antonio Escandon ha convenido en 
ceder á la dicha Compañía todos los derechos y privilegios que le son 
otorgados por la dicha concesión, con excepción de los terrenos en la 
Sonora, y con excepción de los derechos y privilegios mencionados en 
ella con respecto á un ferrocarril que debe hacerse de México al Pací- 
fico, y todos los planos del dicho ferrocarril, los terraplenes, obras de 
arte, edificios y otras obras ya hechas y terminadas, siendo especialmen- 
te destinadas para los usos del ferrocarril ó sus ramales, y los derechos, 
títulos é intereses que dicho Sr. Escandon tiene en ellos, y á que ha con- 
sentido también entregar á la dicha Compañía bonos de la dicha sub- 
vención mexicana hasta la suma de 6.000,000 de pesos en los términos 
y por la consideración que aparece en los siguientes ; 
Y por cuanto á que el dicho D. Antonio Escandon ha hecho arreglos 
con los ingenieros James Samuel, de 26 Great George Street, West- 
minster, y con Andrew Talcott, de los Estados -Unidos y de México, 
para ejercer la inspección de la construcción délos dichos ferrocarriles. 
