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MÉXICO A VERACRUZ. 
4^ No se entregará el tramo al servicio público sino cuando estó em- 
balastado y los durmientes cubiertos en toda su extensión. 
5^ Se probarán provisionalmente los puentes, viaductos y alcanta- 
rillas. 
6^ Solo se emplearán en las obras materiales de buena calidad, y la 
construcción se ejecutará según las reglas de la ciencia, para obtener 
una construcción perfectamente sólida. 
7^ Todos los terraplenes que se construyan en el interior de la barran- 
ca, estarán asegurados por muros de sostenimiento formados de mam- 
postería de piedra y mortero. 
8^ Estos muros de revestimiento se prolongarán hasta que tengan 
una altura de cincuenta centímetros encima de la plataforma del ter- 
raplén, con un espesor mínimo de treinta centímetros. 
9^ Los puentes, alcantarillas y demás obras se construirán desde 
luego y con las condiciones y circunstancias que deban llenar defini- 
tivamente, sin permitirse por ningún motivo las construcciones pro- 
visionales. 
Para la explotación se observarán las disposiciones siguientes ; 
1^ El descenso se hará siempre á corta velocidad, 
2^ El material rodante será apropiado á la construcción y trazo de 
la vía. 
3^ Habrá siempre el número comiDctente de guardas, á fin de que re^ 
corran constantemente el tramo que les corresponda para asegurarse de 
su buen estado, y hacer notar desde luego los defectos que notaren. 
4* Todos los empleados, ya sean en el ramo de ingeniería 6 ya del 
orden común, serán de reconocida aptitud, actividad y prudencia. 
5^ Se reconocerán con frecuencia, tanto el material fijo como el ro- 
dante, con el fin de reponer los durmientes, rieles, clavos, chapas y 
demás piezas, luego que se note en ellas algún deterioro, y con el de re- 
IDarar las máquinas y coches, si la reposición fuese violenta, ó de sus- 
pender su uso si el defecto .fuere tal que comprometa la seguridad del 
tren. 
Lo comunico á vd. para su inteligencia y efectos consiguientes, en 
