PACIÍUCA. 
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que conduzcan hen-amientas, pasturas, leña y cualesquiera otros ma- 
teriales para el laboreo de las minas y beneficio de metales. 
« Art. 3? Para aumento del fondo creado })or el artículo anterior, se 
gravará con cuatro granos de contribución cada arroba de pulque que 
se consuma en los dos minerales expresados; y este impuesto cesará 
luego que se haya concluido la construcción del camino. 
«Art. 4? Tanto la recaudación de los insinuados arbitrios como su 
administración é inversión, y la dirección de las obras del camino, es- 
tarán bajo la inspección del Gobierno del Departamento de México y 
sujetos á sus disposiciones. 
«Por tanto, mando se imprima, publique, circule y se le dé el debido 
cumplimiento. 
Decreto.— Mayo 28 de 1873. 
Se concede una subvención de 5,000 pesos por cada Idlómetro de ferrocarril que el 
C. Justino Fernandez ó la Empresa que él forme al efecto, construyan entre la ciudad 
de Pachuca y cualquier punto de la vía féiTca de México á Yeracruz. 
Ministerio de Fomento, Colonización, Industria y Comercio.— Sec- 
ción 3}— El C. Presidente de la Reptiblica se ha servido dirigirme el 
decreto que sigue : 
u SEBASTIAN LEBDO DE TEJADA, Presidente constitucional de 
los Estados- Unidos Mexicanos^ á sus habitantes, sabed: 
« Que el Congreso de la Union ha tenido á bien decretar lo siguiente: 
« El Congreso de la Union decreta : 
« Ar. 1? Se concede una subvención de 5,000 pesos por cada kilóme- 
tro de ferrocarril que el C. Justino Fernandez ó la Empresa que él for- 
me al efecto, construyan entre la ciudad de Pachuca y cualquier punto 
déla vía férrea de México á Veracruz. El máximum de esta subvención 
no excederá de 250,000 pesos. 
«Art. 2? El ferrocarril tendrá un metro cuarenta y cinco centímetros 
de ancho, y en su construcción la Empresa procederá de acuerdo con 
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