PUEBLA. 
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una segunda sobre las mismas bases ; si pasan tres meses sin que esta 
segunda tentativa tenga resultado, los concesionarios perderán defini- 
tivamente todos sus derechos; y las obras ejecutadas, los materiales 
reunidos y la parte de la vía abierta á la explotación, pasarán á ser ]H'o- 
^edad del Estado. 
Art. 26. En el caso de interrupción parcial ó total de la explotación 
de la vía férrea, la Administración tomará inmediatamente, á expen- 
sas de los concesionarios, las medidas necesarias para asegurar provi- 
sionalmente el servicio. 
Si á los tres meses de la organización del servicio provisional, los 
concesionarios no han probado que tienen los medios suficientes para 
continuar por su cueiita la explotación, la caducidad podrá ser decla- 
rada. 
Una vez declarada la caducidad, la vía férrea y todas sus dependen- 
cias se pondrán en pública subasta, y se procederá como se ha dicho en 
el artículo anterior. 
Art. 27. Las disposiciones de los dos artículos anteriores no serán 
aplicables, y la caducidad no tendrá lugar, en el caso de que los conce- 
sionarios no hayan podido cumplir sus obligaciones por causa de fuerza 
mayor debidamente comprobada. 
TITULO IV. 
Condiciones relativas al trasporte de viajeros y mercancías. 
Art. 28. Para indemnizar á los concesionarios de sus gastos y de las 
condiciones que se les imponen en el presente pliego, las cuales tienen 
obligación expresa de llenar exactamente, el Gobierno Ies concede la 
autorización de percibir, durante todo el tiempo de la concesión, los 
precios de trasporte que fijará de acuerdo con los concesionarios, antes 
de que se ponga el camino en explotación. 
Art. 29. En el caso de que los concesionarios juzgaren conveniente 
reducir el todo O una parte de la tarifa fijada, las cuotas así reducidas 
