874 
PUEBLA. 
Para el uso de este permiso se observarán las reglas y limitaciones que 
dicten los Ministerios de Fomento y de Hacienda. 
« Art. 6? Los capitales empleados en la construcción déla vía, así co- 
mo de sus dependencias naturales é indispensables, estarán exentos del 
pago de toda contribución 6 impuesto establecido, Oque en lo sucesivo 
se estableciere en la República, durante veinte años. 
'< Art. 7? La Empresa podrá ocupar gratuitamente los terrenos de pro- 
piedad general que fueren necesarios jmra el establecimiento déla vía 
y de sus dependencias, y los materiales de construcción que en ellos so 
encuentren. 
«Art. 8? También podrán ocupar los terrenos, edificios y materiales 
de construcción de propiedad particular, necesarios para el estableci- 
miento de la vía, conforme á las leyes de exprojíiacion por causa de 
utilidad pública, teniéndose en cuenta para fijar la indemnización, lo 
que tales propiedades paguen por contribución predial, y el perjuicif) 
O beneficio que deba traerles el establecimiento del ferrocarril. 
« Art. 9? Como auxilio para el establecimiento de la vía férrea, se da- 
rán á la Empresa cinco mil pesos por cada kilómetro que construya. 
La suma que anualmente se pague por esta subvención no excederá de 
doscientos mil pesos. 
CAPITULO III. 
Condiciones rel»tiras al seryicio público j al trasporte do mercancías j pasajero». 
«Art. 10. La Compañía podrá poner en ex2:>lotacion los tramos que 
vaya construyendo, previo reconocimiento que hagan á sus expensas 
ingenieros nombrados por el Gobierno, el cual, oido el parecer de estos, 
autorizará ó no la explotación del tramo. En caso de no autorizarla el 
Gobierno, i^ublieará el informe del ingeniero que haya intervenido, y 
las causas de disentimiento. 
«Art. 11. Las vías férreas que en lo de adelante se construyan po- 
drán enlazarse con la que es objeto de la presente ley, y sobre esta vía 
podrán circular los trenes pertenecientes á otras Empresas, bajo con- 
