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PUEBLA. 
CAPÍTULO V. 
Cláasnlas diversas. 
" Ai't. -l. Deutro de cuatro meses dará la Empresa uua ñanza, hipo- 
teca ó depósito con arreglo á lo prevenido en el Código civil del Dis- 
trito federal, por cinco mil pesos, que ingresarán al tesoro público á tí- 
tulo de multa, en caso de que no se haga la construcción del ferrocarril 
en los jílazos fijados. 
" Art. 22. Las concesiones hechas por esta ley caducarán y quedarán 
insubsistentes por cualquiera de estas causas: 
" I. Por no entregar la fianza de hipoteca ó depósito dentro del plazo 
fijado. 
«(II. Por no ejecutar las obras dentro de los plazos fijados. 
« III. Por contravenir á lo prevenido en los arts. 16 y 17. 
<< IV. Por suspender por más de cuatro meses la explotación de la vía 
construida. 
« Art. 23. En caso de caducidad perderá la Empresa las concesiones 
otorgadas, i)ero conservará la propiedad de los edificios que hubiere 
construido, de la parte del ferrocarril y telégrafo que hubiere estableci- 
do, y de los materiales, máquinas y útiles empleados en la explotación. 
«El Gobierno de la llepública, ó el individuo ó la Compañía á quien 
este conceda tal derecho, lo tendrá para tomarlo todo, previo el pago 
correspondiente, hecho según el avalúo que al efecto practicarán losjje- 
ritos nombrados, uno por cada parte, los cuales antes de comenzar á 
actuar designarán un tercero para que decida en caso de discordia. 
"Art. 24. Por lo menos una mitad de los ingenieros, empleados y ope- 
l arios que se oculten en la construcción y explotación del ferrocarril y 
telégrafo y de sus ramales, serán mexicanos. 
«Palacio del poder Legislativo de la Union, Mayo 21J de 1873. — J/«- 
/taci Eomcro jRubio, dij^utado presidente. — ^S'. Nieto, dijuitado secreta- 
rio.— Jo^c Fcon y Contreras, diputado secretario. 
" Por tando, mando se imprima, publique, circule y se le dé el debido 
cumplimiento. 
