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de trasporte, máquinas, herramientas y todo lo que al mismo se refiera 
ó pueda servir en el camino ó serle necesario, serán libres de los dere- 
chos actualmente establecidos ó que se establecieren durante la cons- 
trucción del camino en que sean necesarios; pero no lo serán las mercan- 
cías, las cuales deberán pagar sus derechos en las respectivas aduanas, 
y transitar por el camino con los requisitos legales. 
« Art. 6? Los empleados, operarios y toda clase de trabajadores em- 
pleados por la Compañía empresaria en el camino, estarán exentos del 
servicio militar durante el tiempo que se hallen en el de la misma 
Compañía, excepto en el caso de guerra extranjera. 
(' Art. 7? La Compañía se radicará en cualquiera ciudad de esta Repú- 
blica ó de la de los Estados -Un idos que ofrezca mejores ventajas á su 
formación, y una cuarta izarte de las acciones en que se divida el capital 
social, se reservará durante un año para que puedan tomarlas los habi- 
tantes de esta República, abriéndose al efecto en México un libro de 
suscricion. 
« Art. 8? D. Alejandro José Atocha se obliga á que quede formada la 
Compañía dentro de un año, contado desde la publicación de este de- 
creto, dando aviso de haberse así verificado al Exmo. Sr. ministro de 
esta República en la de los Estados -Unidos, si allí se formase la Com- 
pañía, ó al Exmo. Sr. Ministro de Fomento si se formare en la Repú- 
blica Mexicana; mas si i^ara el dia que se cumpla el año referido, no 
se hubiere acreditado la formación de la Compañía y cumplido con el 
requisito del aviso indicado, se tendrá por fenecido este privilegio . , 
'< Art. O? Inmediatamente que se haya formado é instalado la Compa- 
ñía, procederá esta á nombrar los ingenieros que deben hacer el reco- 
nocimiento del terreno destinado al camino, sometiendo al Gobierno 
los planes y proyectos que estos iiresentaren para su aprobación, y o))- 
tenida esta, comenzarán desde luego los trabajos sobre el terreno para 
el ferrocarril; no pudiendo este dejar de ejecutarse sino en los tramos 
que resultare probado ser absolutamente impracticable su construc- 
ción, y ser por lo mismo preciso unir estos tramos con otros de camino 
carretero ordinario, pero de buena construcción. 
