TEJAS. 
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practicable, con las ciudades de Querétaro, Celaya, SalamaDca, Mo- 
relia, Toluca ( si no estuviese terminada la línea que se construya ac- 
tualmente), Guanajuato, Silao, León, Lagosy Guadalajara, y paraque 
en conexión con el ferrocarril de Veracruz, forme una línea interoceá- 
nica desde el Golfo de México al Pacífico, que terminará en el puerto 
de San Blas ó en cualquiera otro punto de la costa del Pacífico, com- 
prendido desde el puerto del Manzanillo al de Mazatlan, que, después 
de practicados los reconocimientos necesarios, fuere escogido como el 
más á propósito por la Compañía, con la aprobación del Ministerio de 
Fomento. 
La línea hasta el Rio Bravo del Norte ( Rio Grande ) partirá de la lí- 
nea antes mencionada, en la ciudad de Lagos, ú otro punto que, según 
los reconocimientos de la Compañía, aprobados por el Ministerio de Fo- 
mento, se encontrare más conveniente, y seguirá la dirección que con- 
forme á los mismos requisitos apareciere ser la más á propósito para 
poner la capital de la ReiDiiblica en comunicación, sea por medio de hi 
línea principal ó de los ramales necesarios, tan inmediatos como fuere 
practicable, con las ciudades de Aguascalientes, Zacatecas, Durango, 
San Luis Potosí, Saltillo y Monterey, llegando al Rio Bravo del Norte 
en el punto que fuere más conveniente para formar su enlace con el fer- 
rocarril internacional de Tejas, que la dicha Compañía está construyen- 
do actualmente al través de aquel Estado, y para establecer una línea 
continua de conexión desde la ciudad de México y desde la costa me- 
xicana del Pacífico, con las vías férreas de los Estados -Unidos. 
Art. 2? La referida Compañía queda autorizada para comenzar in- 
mediatamente los reconocimientos necesarios, y á sus propias expensas , 
con el fin de determinar la colocación de las líneas de ferrocarril que 
se expresan en la presente ley. 
Antes de comenzarse los trabajos de construcción en las diferentes 
secciones de la línea, se remitirá al Ministerio de Fomento para su apro- 
bación, copia de los mapas del reconocimiento y de los planos de la co - 
locación del camino. 
El reconocimiento general de toda la línea será concluido, y el plano 
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