TEHUANTEPEC. 
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dio de concesiones generosas á los capitalistas nacionales y extranje- 
ros, que han de facilitar los fondos que para ella son necesarios; he te- 
nido á bien decretar que se modifique el decreto de 7 de Setiembre de 
1857 que otorgó el privilegio para dicha empresa, en los términos si- 
guientes : 
'< Art. 1? En lugar del plazo de diez y ocho meses que fija el art. 3?, 
contados desde el dia de la fecha del decreto de concesión para comen- 
zar el ferrocarril, se le concede el plazo de dos años, que comenzarán á 
contarse desde 1? de Abril del presente año; y cumplido este término, 
Ja Compañía deberá construir en cada uno de los años siguientes, unti 
octava parte del referido ferrocarril hasta su conclusión. 
«Art. 2? En ambos lados de la línea del ferrocarril, donde existen 
terrenos de la propiedad del Gobierno, se concede á la Comi^añía una 
legua cuadrada de cada dos que se encuentren contiguas, alternando así 
sucesivamente en toda la extensión del camino, y tomando la legua de 
u no y otro lado, de manera que no queden nunca unidas dos leguas para 
la Compañía, sino que entre ellas haya siempre una que quede en pro- 
piedad al Gobierno. 
« Art. 3? Para el camino carretero se le concede una faja de cien varas 
de ancho en toda la extensión, y una legua cuadrada en cada uno de 
aquellos lugares en que haya necesidad de establecer estaciones, ca- 
ballerizas 6 corrales para los animales empleados en el servicio del 
camino. 
« Art. 4? En atención á los grandes gastos que la Compañía tendrá 
que erogar para limpiar el rio de los troncos y otros obstáculos que em- 
barazan su navegación, para lo* que tendrá necesidad de establecer es- 
taciones para la prosecución de estas obras, se le concede una legua de 
tierra alternada de cada lado del rio que deben transitar sus vapores, es 
decir, una legua de cada tres que se encuentren contiguas de la propie- 
dad del Gobierno en ambas orillas ; siguiéndose en esta misma conce- 
sión el mismo orden de alternativa que ha de observarse en los terrenos 
que se ceden á la Compañía en la línea del ferrocarril, y comprendién- 
dose esta concesión desde tres leguas adentro de la desembocadura del 
