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TEHUANTEPEC. 
los peritos que nombre el Gobierno, pagándose también sus honorarios 
por ella. 
« Art. 5? En el término de diez y ocho meses, contados desde la entra- 
da del Gobierno de la República en la ciudad de México, deberán estar 
hechas las exploraciones del terreno, levantados y presentados los pla- 
nos que marquen la dirección de los caminos, y sometidos á la aprobación 
del Gobierno, al que se dará aviso, dentro de los primeros seis meses, 
de que va á procederse á esos trabajos, á fin de que pueda nombrar opor- 
tunamente su comisionado ó comisionados. 
«Art. 6? La Compañía comenzará la construcción del ferrocarril y 
línea telegráfica dentro de seis meses, contados después del año y me- 
dio de que habla el artículo anterior, debiendo terminar en cada año, 
á satisfacción del Gobierno, un tramo de diez leguas hasta la conclusión 
de toda la línea. 
«Art. 7? La Compañía comenzará la construcción del camino carre- 
tero al mismo tiempo que la del ferrocarril, y la terminará, á satisfac- 
ción del Gobierno, dentro de dos años, contados desde la fecha fijada 
para comenzarla. 
« Art. 8? Délos terrenos baldíos que hubiere, el Gobierno da á la Com- 
pañía la faja que se necesitare para la línea de los caminos, y además 
la mitad de los terrenos baldíos que se encuentren dentro de una milla 
lateral por cada lado de solo el ferrocarril, en todo el espacio que recor- 
ra. Dichos terrenos baldíos se dividirán , don de su extensión lo permita , 
en cuadros de una milla cuadrada cada uno, y donde tuvieren menos de 
dos millas en su longiud á lo largo del camino, ó en las fracciones de me- 
nos de dos millas, se dividirán por mitad, perteneciendo una á la nación 
y otra á la Compañía. Las porciones divididas se numerarán en cada 
lado, comenzando en ambos por el núm. 1 en el Norte y siguiendo en el 
orden numérico hácia el Sur, de manera que el núm. 1, del lado de Oc- 
cidente, ó sea del lado derecho del camino, quede enfrente del núm. 1 
del lado de Oriente, ó lado izquierdo, á no ser que pasando el camino por 
lugares en que por un solo lado haya baldíos dentro de la línea lateral, 
hubiere puntos de intersección con terrenos de propiedad i:>articular, en 
