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TEHUANTEPEC. 
dos que lo representen en las operaciones que hayan de practicarse, pa- 
gándose por la Compañía los honorarios de aquellos. Para el deslindo 
de los terrenos baldíos que deban cederse á la Compañía, intervendrán 
los peritos que nombre el Gobierno, pagándose también sus honorarios 
por ella. 
« Art. 7? En el término de diez y ocho meses, contados desde la fecha 
de esta concesión, deberán estar hechas las exploraciones del terreno, 
levantados y presentados los planos que marquen la dirección de los ca- 
minos, y sometidos á la aprobación del Gobierno, al que se dará aviso 
dentro de los primeros seis meses, de que va á procederse á los trabajoíí. 
á fin de que el comisionado 6 comisionados de que habla la primera 
parte del artículo anterior, se hallen presentes para inspeccionar las 
obras que se ejecuten. 
"Art. 8? La Compañía La-Sfere comenzará la construcción del fer- 
rocarril y línea telegráfica dentro de seis meses, contados después de] 
año y medio de que habla el artículo anterior, debiendo terminar en 
cada año, á satisfacción del Gobierno, un tramo de quince leguas por 
lo menos, hasta la conclusión de toda la línea, que será precisamente 
tres años después del dia en que empezaron los trabajos. Las quince le- 
guas que la Compañía está obligada á dejar construidas anualmente, 
podrán serlo en tramos aislados unos de otros, con tal de que no se sepa- 
ren del trayecto general aprobado por el Ejecutivo. 
«Art. 9? La Compañía comenzará la construcción del camino carre- 
tero al mismo tiempo que la del ferrocarril, y la terminará á satisfac- 
ción del Gobierno dentro de un año y medio á lo más, contado desde 
la fecha fijada para comenzarlos. 
«Art. 10. De los terrenos baldíos que hubiere, el Gobierno da á la 
Compañía la faja que necesitare para la línea de caminos, y además 
la mitad de los baldíos que se encuentren dentro de una legua lateral 
por cada lado de solo el ferrocarril, en todo el espacio que recorra. Di- 
chos terrenos baldíos se dividirán, donde su extensión lo permita, en 
cuadros de una legua cada uno; y en donde tuvieren menos de dos le- 
guas en su longitud á lo largo del camino ( ó en las fracciones de menos 
