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de dos leguas), se dividirán por mitad, perteneciendo una it la nación 
y otra á la Compañía. Las porciones divididas se numerarán en cada 
lado, comenzando en ambos por el número 1 en el Norte y siguiendo en 
el órden numérico hácia el Sur, de manera que el número 1 del lado de 
Occidente, ó sea el lado derecho del camino, quede frente del número 
1 del lado de Oriente, ó lado izquierdo, á no ser que pasando el cami- 
no por lugares en que por un solo lado haya baldíos dentro de la línea 
lateral, hubiere puntos de intersección en terrenos de propiedad parti- 
cular, en cuyo caso quedará interrumpido el órden expresado, siguien- 
do luego hasta el fin del camino la numeración prescrita para las por- 
ciones del terreno por ambos lados. 
«Art. 11. La nación se reserva desde luego en pleno dominio, en el 
lado occidental ó derecho del camino, todas las porciones señaladas con 
los números impares 1, 3, o, etc., y de la misma manera se reserva en el 
lado oriental ó izquierdo del camino, todas las porciones marcadas con 
los números pares 2, 4, 6, etc., cediendo á los concesionarios en propie- 
dad, revocable solo en el caso de que no concluyan el camino, las porcio- 
nes señaladas con los números pares en el lado occidental 6 derecho del 
camino, y las porciones marcadas con los números impares en el lado 
oriental ó izquierdo. Si por el caso de intersección enunciado en el ar- 
tículo anterior, se encontraren más porciones de terrenos baldíos en un 
lado del camino que en el otro, los que hubiere de exceso en cualquiera 
de los dos lados serán divididos por mitad entre la nación y los conce- 
sionarios, de manera que se observen siempre precisamente de legua 
en legua las dos alternativas de lado y de frente, entre las porciones na- 
cionales y las de la Empresa. 
« Art. 12. El Gobierno concede á la Compañía, si lo hubiere, el terreno 
para los muelles, diques y otras obras indispensables en los puertos de 
Goatzacoalcos y de la Ventosa, comprometiéndose la Compañía á cons- 
truir por su cuenta, á satisfacción del Gobierno, en los dos años siguien- 
tes á la fecha en que se construya el ferrocarril, dichos muelles y diques ; 
haciendo desde luego las obras precisas para facilitar la descarga de los 
buques y evitar la avería de las mercancías. 
