TEHUAXTEPEC. 
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'<Art. 18. La Compañía tiene obligación de limpiar el rio Goatza- 
coalcos en la parte de él que dedique á la navegación. 
'< Art. 19. Se concede á la Compañía la facultad de cobrar peajes, de- 
rechos de tránsito, de muelles, de almacenaje y cualesquiera otros, por 
fletes de mercancías, conducción de pasajeros y trasmisión de telégra- 
mas; pero la tarifa que se fije por la Compañía para la suma en junto 
de todos esos derechos, excepto solamente el de almacenaje, no exce- 
derá de 50 es. por legua para cada pasajero, de 3 es. por legua para cada 
arroba de mercancías, de 1 por 100 del valor de los metales preciosos y de 
alhajas, entendiéndose esta asignación para toda la travesía del cami- 
no por tierra y por agua, y de 10 es. por cada palabra de los telégramas. 
'< Art. 20. El Gobierno no exigirá, durante los setenta años de la con- 
cesión, impuesto ni contribución alguna, ya sea sobre las mercancías 
que pasen solo de tránsito por el Istmo, ya sea de los pasajeros, ya sea 
de los telégramas, ó ya, en ñn, sobre los capitales invertidos en los ca- 
minos y línea telegráfica y en toda la empresa. Las mercancías que se 
consuman en puntos del Istmo, ó que se extraigan de ellos, no disfru- 
tarán de esta exención 
'« Art. 21. Respecto de la línea de tránsito que se forme entre los puer- 
tos de Goatzacoalcos y la Ventosa, ó del puerto que se elija en el Pací- 
fico, en parte por agua, y en parte por el ferrocarril, el Gobierno se obliga 
á no otorgar á otra Compañía, durante los setenta años mencionados, 
las concesiones especificadas en esta ley ; entendiéndose, respecto del 
cobro de impuestos, que á ninguna otra Compañía se dispensará ni re- 
bajará el pago de los derechos que debiere satisfacer con arreglo á los 
aranceles que estuvieren vigentes en las aduanas marítimas. 
«Art. 22. El Gobierno ¡protegerá la prosecución, conservación y se- 
guridad de los trabajos, con toda la fuerza que estimare conveniente 
para una obra de grande y notoria utilidad pública. 
«Art. 23. El Gobierno conservará abiertos y habilitados para el co- 
mercio de altura, durante los setenta años de la concesión, el puerto 
de Goatzacoalcos en el Golfo de México, y en el Pacífico el de la Ven- 
tosa, ó cualquiera otro que se creyere más conveniente que este. 
