VEEACEUZ A PUEBLA. 
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Art. 4? El ferrocarril de Veraeruz hasta Jalapa deberá estar cons- 
truido y en explotación el dia 1? de Enero de 1867, hasta Perote el dia 
r? de Abril del mismo año, y hasta Puebla el 1? de Enero de 1868. 
Art. 5? El concesionario queda sujeto además á todas y cada una de 
las estipulaciones contenidas en el pliego de condiciones anexo á este 
decreto. 
Nuestros Ministros de Fomento y de Hacienda quedan encargados 
de la ejecución de este decreto. 
Dado en México, á24de Diciembre de 1865. — Maximiliano. — Por el 
Emperador, el Ministro de Fomento, Luíh Robles Pezuda. 
PLIEGO DE CODICIONES A QUE SE REFIERE EL DECRETO ANTERIOR. 
TÍTULO I. 
Trazo y construcción. 
Art. 1? Se autoriza á D. Ramón Zangróniz para construir por su cuen - 
la y riesgo, según el trazo que se fije por los ingenieros del Gobierno, 
un ferrocarril que, partiendo de Veraeruz, termine en Puebla y pase por 
Jalapa y Perote, y á establecer en él un servicio de carruajes destina- 
dos al trasporte de carga y pasajeros. 
El servicio de este camino se hará por medio de animales, desde Ve- 
raeruz hasta Perote, y por locomotivas de vapor desde Perote hasta 
Puebla. 
Los ingenieros del Gobierno determinarán los puntos de partida y 
llegada en las antedichas localidades, á propuesta del concesionario. 
Art. 2? El camino de fierro se dividirá en tres secciones distintas. La 
primera, de Veraeruz á Jalapa, deberá estar terminada y puesta en ex- 
plotación el 1? de Enero de 1867. 
La segunda sección, de Jalapa á Perote, se terminará y pondrá en 
explotación el 1? de Abril de 1867. 
La tercera sección, de Perote á Puebla, deberá estar terminada y se 
pondrá en explotación el 1? de Enero de 1868, de manera que todo el 
