TERACRUZ A PUEBLA. 
1101 
y en este caso, el Gobierno, según lo juzgue conveniente, podrá ordenar 
la destrucción pura y simple de los trabajos por cuenta del concesiona- 
rio, ó su adjudicación á otra persona. 
Esta adjudicación se hará conforme álas cláusulas del presente pliego 
de condiciones, rematándose las obras ya construidas, los materiales 
aprovisionados y las porciones de camino ya puestas en explotación. 
El concesionario cesante recibirá, en este último caso, el valor que so 
obtenga en el remate. 
Si la adjudicación abierta no conduce á ningún resultado, se tentará 
una segunda sobre las mismas bases ; si pasan tres meses sin que esta 
segunda tentativa tenga resultado, el concesionario perderá definitiva- 
mente todos sus derechos, y las obras ejecutadas, los materiales reuni- 
dos y la parte de la vía abierta á la explotación, pasarán á ser propiedad 
del Estado. 
Art. 27. En caso de interrupción parcial ó total de la explotación do 
la vía férrea , la administración tomará inmediatamente, á expensas 
del concesionario, las medidas necesarias para asegurar provisional- 
mente el servicio. 
8i á los tres meses de la organización del servicio provisional, el con- 
cesionario no ha probado que tiene los medios suficientes para conti- 
nuar por su cuenta la explotación, la caducidad podrá ser declarada. 
Una vez declarada la caducidad, la vía férrea y todas sus dependencias 
se pondrán en pública subasta, y se procederá como se ha dicho en el 
artículo anterior. 
Art. 28. Las disposiciones de los dos artículos anteriores no serán 
aplicables, y la caducidad no tendrá lugar, en el caso de que el concesio- 
nario no haya podido cumplir sus obligaciones por causa de fuerza ma- 
yor, debidamente comprobada. 
TÍTULO IV. 
Condiciones relativas al trasporte de viajeros y de mercancías. 
Art. 29. Para indemnizar al concesionario de sus gastos y de las condi- 
cionesquese le imponen en el presente pliego, las cuales tiene obligación 
