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VERACRUZ A PUEBLA. 
De Boca de Potrero á Paso de Ovejas 
De paso de Ovejas á Jalapa 
De Jalapa á Perote 
De Perote A Puebla 
120 
50 
23 kilómetros. 
70 
Total 
2Go kilómetros. 
' Art. o? La subvención acordada en el artículo anteriores reembol- 
sable á la nación, y causará nn interés de un 6 i3or 100 al año. La subven- 
ción y sus intereses se amortizarán con el 10 ó 15 por 100 de los produc- 
tos brutos de la vía, cuyo descuento comenzará á hacerse por lo relativo 
á cada sección, á los noventa dias de pagada la subvención respectiva. 
"El descuento será de 15 por 100 después de los primeros cinco años 
de terminado el camino. 
"El ínteres que cause la subvención de la vía entre Veracruz y Jala- 
pa, y el 10 ¡Dor 100 de amortización correspondiente á las secciones que 
sucesivamente vayan poniéndose en explotación, hasta terminar la 
obra, se admitirán por el concesionario, en parte del pago de la sub- 
vención que deberá percibir por los tramos de Jalapa á Perote y Pue- 
bla. 
«El Ejecutivo nombrará un empleado que á expensas del concesio- 
nario intervenga en la formación de las cuentas de la Empresa, para 
asegurar los derechos de la nación. 
"Art. 6? La vía podrá establecerse sobre el camino carretero y sus 
obras de arte, dejando expedita para el tráfico ordinario nna zona de 
diez metros de ancho por lo menos, en las partes que el camino tenga 
actualmente esa anchura. Cuando esta sea de menos de diez metros 
ó no pueda dejarse libre la zona designada, el ferrocarril deberá quedar 
al nivel de la carretera en la izarte que ha de explotarse por tracción 
animal, para facilitar el libre tránsito de los carruajes ordinarios sobre 
el ferrocarril mismo. 
"Los puentes de la carretera no podrán usarse en la parte que se 
explote por locomotivas, sin previo permiso del Ejecutivo, quien lo con- 
í-ederá en vista de informes de peritos. 
