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VERACRUZ AL PACIFICO. 
necesarios para la construcción, reparación y explotación del ferrocar- 
ril y líneas telegráficas. 
«Para el uso de este permiso se observarán las reglas y limitaciones 
que dicten los Ministerios de Fomento y Hacienda. Si dentro del plazo 
mencionado se impusieren por el Gobierno federal derechos de impor- 
tación á los rieles extranjeros en razón de que se fabriquen en el país, 
no quedará en vigor respecto de dichos rieles la exención de derechos 
(lue concede este artículo, sino durante la construcción del ferrocarril. 
« Los capitales empleados en la construcción de la vía, así como de 
sus dependencias naturales é indispensables, estarán exentos del pago 
de toda contribución establecida ó que en lo de adelante se establecie- 
re en el territorio de la República, durante veinte años contados desde 
esta fecha. 
« Art. 5? Podrá la Empresa tomar los terrenos de propiedad federal 
que fueren necesarios para el establecimiento de la vía y de sus depen- 
dencias, así como también los materiales de construcción que en ellos 
se encuentren. 
«Si durante la construcción de la vía los dichos terrenos pasaren á 
ser de propiedad particular, la Empresa conservará el derecho de se- 
guir tomando estos materiales, con excepción de la madera y leña, has- 
ta el término de su establecimiento, con tal que los haya estado ya to- 
mando antes de ser enajenados por el Gobierno los terrenos en que se 
iiallen. 
»( La Empresa podrá tomar los terrenos y materiales de construcción 
de propiedad particular necesarios para el establecimiento de la vía, 
conforme á las leyes de expropiación jDor causa de utilidad pública. 
(i Art. 6? El Gobierno federal cede á los concesionarios la mitad de los 
terrenos baldíos que hubiere en una faja de 40 kilómetros de latitud á 
uno y otro lado del ferrocarril en toda su extensión, á cuyo fin se des- 
lindarán y formarán los planos de los baldíos á expensas de los conce- 
sionarios y con inter\^encion de peritos nombrados por el Gobierno, di- 
vidiendo los baldíos, en cuanto fuere posible, en lotes cuadrados de mil 
metros de lado, haciendo que los lados coincidan con los meridianos y 
