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ZAMORANA A MEDELLIN. 
tle Veracruz se una a la construida del primero al segundo de los luga- 
res mencionados. 
« Art. 2? El trazo que debe seguir la vía desde Veracruz á la Zamora- 
na será el que, conforme á los reconocimientos que haga la Compañía, 
aprobados por el Ministerio de Fomento, resultare ser más conveniente. 
« Art. 3? La Compañía comenzará inmediatamente los reconocimien- 
tos necesarios y á expensas de ella, con el ñn de terminar el trazo á los 
dos meses de la ixiblicacion de esta ley; y antes de comenzar los trabajos 
de construcción de la línea, se remitirán al Ministerio de Fomento co- 
pias de los mapas de reconocimiento y de los planos del trazo. 
(Art. 4? Se asociará á los ingenieros de la Compañía, para el efecto 
del artículo anterior, uno que sin excusa nombrará el Ejecutivo fede- 
ral y pagará aquella, conforme á la remuneración que señale el Minis- 
terio, inmediatamente después de publicada esta ley. La ausencia de 
ese ingeniero no será motivo para demorar la práctica de los reconoci- 
mientos, ni para considerarlos incompletos. 
" Art. 5? A los tres meses de iDublicada esta ley comenzarán los traba- 
jos de construcción, y dentro de diez ocho meses, contados desde la mis- 
ma fecha, deberá estar concluida la vía. 
«Art. 6? El ferrocarril de la Compañía del camino de Medellin será 
de simple ó doble vía, de un metro cuarenta y cinco centímetros ( 4 piés 
8} pulgadas inglesas), que es la anchura de la parte del camino cons- 
truida, y estará provista de la cantidad de material rodante para la pron- 
ta explotación del camino. La Compañía, de acuerdo con el Ejecutivo 
federal, establecerá depósitos y estaciones en los lugares que juzgue más 
convenientes al servicio público y á los negocios de la Compañía. 
CAPÍTULO 11. 
Bases de la Coiiipañia. 
"Art. 7? La posesión y ejercicio de todos los derechos y concesiones 
que se confieren en la. presente ley, así como el cumplimiento de todas 
las obligaciones impuestas por ella, pertenecerán á la Compañía con- 
