ÍNDICE CRONOLOGICO. 
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Fechas. Págs. 
carril de la ciudad de México hasta el Océano Pacífico 
y el que i^arta de un punto de esta línea hasta el Rio 
Bravo del Norte :]90 
Diciembre 17. — Se aprueba el convenio celebrado el 15 de Marzo de 1873 
entro el Ministerio de Fomento y la Compañía limita- 
da del Ferrocarril mexicano 410 
Año de 1874. 
Enero 7. — El imiiorte del 25 por 100 adicional que causa la contri- 
bución extraordinaria que impuso la Legislatura de San 
Luis Potosí, se aplicará á las obras de la vía caiTctera 
(pie lia de unir aquel Estado con el puerto de Tampico. 915 
15. — Se faculta al Ejecutivo para que, con cargo á la jiartida 
994 de la ley de presupuestos de egreso, invierta hasta 
15,000 pesos en la apertura de un canal que comunique 
á la laguna de Tamiahua con el rio Panuco 1()7 
., ., — Se prorogan por uu año los plazos señalados en las con- 
cesiones otorgadas el dia 2 de Enero de 1869 y el 14 de 
Diciembre de 1870, la primera para construir y explotar 
un ferrocarril, y la segunda para establecer un canal na- 
vegable al través del Istmo de Tehuantepec 1066 
,, 16. — Se modifica y adiciona el convenio celebrado el 15 de Mar- 
zo de 1873, entre el Ministerio de Fomento y la Com^íañía 
limitada del ferrocarril mexicano, conforme álas bases 
contenidas en la acta de 17 de Diciembre del mismo año. 42 1 
., 17. — Se aprueba el contrato celebrado el 20 de Noviembre 
próximo pasado, entre el Ejecutivo de la Union y los 
Sres. Angel G. de Lascurain, Estéban Benecke y Sebas- 
tian Camacho, representantes de la Compañía mexica- 
na limitada, sobre construcción de un ferrocarril inter- 
nacional é interoceánico y su correspondiente telégrafo . 424 
19. — Se autoriza al Ejecutivo para adjudicar á cualquiera 
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