Creo la medida más convcriiciitc la de eonfiar exclusivamente á 
nuestra l^andera el comereio de eal)(jtaje fluvial, ni) por vías de re- 
presalias, sino como medio de proteger y fomentar el tráfico de nues- 
tros ríos en provecho de nuestros nacionales, desde que únale}' aná- 
loga, extensiva id cabotaje marítimo ampara á la bandera brasile- 
ra, que, por esta circunstancia, se halla colocada en mejores condi- 
ciones que la nuestra. 
Es, hasta cierto punto, una anomalía que, mientras una lancha 
peruana, para navegar en los ríos comunes al Perú y al Brasil, ne- 
cesita cambiar de bandera y someterse á todas las exigencias y sus- 
picacias de la matrícula brasilera; una embarcación de esta nacio- 
nalidad tiene completamente libres todos nuestros ríos interiores. 
Hoy mismo tenemos dedicados al tráfico comercial del río Ucayaliá 
os vapores brasileros, "F'reciada"y "Fritz" con comandante 3' la 
mayor parte de la tripulación brasilera; y hasta el año pasado la 
lancha "San Mai'tín," estuvo viajando al Alto Marañón y al Hua 
llaga. 
Vese, pues, que toda la desventaja está de parte de las em- 
barcaciones nacionales. 
Concretándonos al Juruá, nadie puede disputarnos que trafique 
en él libremente nuestra bandera, y si el Brasil se empeña en cerrarnos 
la parte baja del río que le pertenece, debemos buscar el medio de 
obligar á sus barcos que trafican en la parte alta, á someterse á los 
reglamentos fluviales que se dicten por nuestra parte. 
Es loable, desde luego, la honradez con que nuestro Gobierno 
viene cumpliendo el pacto Seoane-Chermont de 1891; pero con la 
misma rectitud deljería exigir reciprocidad de parte del Brasil, que 
con fútiles pretextos elude el cumplimiento de aquellos artículos que 
podrían, en algún modo, favorecernos; tales, por ejemplo, los referen- 
tes á ki libre navegación de los ríos que nos son comunes y al funcio- 
namiento de una aduana mixta en Tabatinga, que mate de tina vez 
el contrabando que se practica en el Yavarí. 
Por la ligera exposición que precede, se ve la urgencia que ha\' 
de proceder activamente al arreglo definitivo de los límites de nuestra 
región colindante con el Brasil, si no queremos exponernos mañana 
