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Tambo y Ucayali, ruta de trascendental importancia para el depar- 
tamento de Ay acacho, y sobre la que nuestro entusiasta socio nos 
debe traer un inform-í, acompañado de planos de los mencionados 
ríos. Esta expedición, que ha sido protegida con armas y otras ia- ' 
ciudades por el Ministerio de Gobierno, tiene por principal objeto 
abrir el mercado de Iquitos y el Ucayali, á los productos de Ayaeu- 
cho, cuyo comercio se encuentra abati(h) por faltíi de lugares de 
consumo. 
La Sociedad se ha ocupado en reunir los datos para el informe 
que el Ministerio de Fomento le ha pedido, sobre las vías de mavor 
importancia entre la costa y las regiones colonizables en grande es- 
cala de nuestro territorio Oriental. i 
Tres s(jn las comisiones encargadas de informar, respectivamen- 
te, sobre las zonas del norte, centro 3' sur de la República. 
Hemos pensado que faltaría á su deber la Sociedad, si se limita- 
se á indicar los caminos existentes y si no recomendase al Supremo 
Gobierno el estudio de determinadas vías férreas que, cruzando los 
Andes para conectarse con la vasta red fluvial del Oriente, son de 
forzosa necesidad para abrir, colonizar y desarrollar en debida for- 
ma esas regiones. 
Con este fin, son varias las vías principales que conviene estu- 
diar en las tres zonas arriba mencionadas; deterüiinar cuál es la me- 
jor ruta en cada zona, ó por cuál conviene comenzar, es labor com- 
plicada y árdua, pues son muchos los factores que concurren y que 
deben tomarse necesariamente en cuenta. 
El ferrocarril del Norte partiría de uno de los puertos de la cos- 
ta y terminaría en un punto del Amazonas á donde pudieran llegar 
embarcaciones capaces de atravesar el Atlántico. 
El del Centro sería naturalmente la prolongación hacia el Este, 
del F. C. Central. 
Y el del Sur, la prolongación del F. C. de Juliaca á Sicuani has- 
ta un buen puerto fluvial de la hoya del Madre de Dios, para conec- 
tar toda esa región con la costa del Pacífico. 
